[实用新型]新型升降移载设备有效
申请号: | 201220180881.6 | 申请日: | 2012-04-25 |
公开(公告)号: | CN202575871U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 赵俊泛;胡爱华 | 申请(专利权)人: | 温岭市海博输送设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 升降 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型升降移载设备。
背景技术
现有新型升降移载设备在工作时,随吊装产品一起升降,自身重力得不到抵消,升降过程中不停地作无用功。能耗大,不环保。而且下降时,偶尔产生失控下落问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷,提供一种新型升降移载设备。
为解决上述技术问题,本新型升降移载设备包括两个升降气缸、两个平衡气缸和升降架,升降架大致呈方形,升降架中心设有导向柱,上述升降气缸、平衡气缸分别位于升降架的四角,两个升降气缸位于一条对角线上,两个平衡气缸位于另一条对角线上,平衡气缸的活塞前腔(内含活塞杆)和活塞后腔之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消(即大小相等,方向相反)。
如此设计,平衡气缸产生的力抵消了本新型升降移载设备的自重,升降气缸只需克服产品重力,即可升降,省力节能。
作为优化,所述平衡气缸活塞前腔与大气相通,平衡气缸活塞后腔与减压后的压缩气源相通。如此设计,上升时,平衡气缸活塞后腔进气,平衡气缸活塞前腔内空气排出;下降时,平衡气缸活塞前腔从大气中吸气,平衡气缸活塞后腔被压回到压缩气源,节能节气。
本实用新型新型升降移载设备具有设计巧妙,省力节能的优点,广泛适用于各种生产线。
附图说明
下面结合附图对本新型升降移载设备作进一步说明:
图1是本新型升降移载设备工作状态下的主视结构示意图。
图2:本新型升降移载设备的升降气缸、平衡气缸和导向柱在升降架分布关系示意图。
图中:1为升降气缸、2为平衡气缸、3为升降架、4为导向柱,5为活塞前腔、6为活塞后腔。
具体实施方式
实施方式一:如图1所示,本新型升降移载设备包括两个升降气缸1、两个平衡气缸2和升降架3,升降架3大致呈方形,升降架1中心设有导向柱4,平衡气缸的活塞前腔5和活塞后腔6之间的压力差,与本新型升降移载设备自重相抵消。所述平衡气缸活塞前腔6与大气相通,平衡气缸活塞后腔6与减压后的缩气源相通。
如图2所示,上述升降气缸1、平衡气缸2分别位于升降架3的四角,两个升降气缸1位于一条对角线上,两个平衡气缸2位于另一条对角线上。
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