[实用新型]车载儿童汽车安全约束系统换向锁死机构有效
申请号: | 201220180920.2 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN202541366U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 曹光明 | 申请(专利权)人: | 江苏幸运宝贝安全装置制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 儿童 汽车 安全 约束 系统 换向 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载儿童汽车安全约束系统,具体说是一种用于调整车载儿童汽车安全约束系统使用方向的换向锁死机构。
背景技术
ISOFIX是国际标准化儿童座椅座的英文缩写,根据欧洲ECE R44/03安全标准第9条规定,座椅可选择面向后/向前安装,面向前安装适用于9个月~4周岁的儿童, 面向后安装适用于0~9个月的儿童,传统ISOFIX儿童座椅只能面朝一个方向安装,对儿童乘车造成一定的安全隐患。
现有如专利号为200910179496.2公开的可前向和后向使用的儿童汽车座椅,其结构为:一个底座,可以适应被前向或后向安放到机动车的座椅上,和一个带导向机构的椅子,该导向机构用来引导三点式安全带的肩带部分使其围绕在椅子的后面,上述椅子又可旋转地连接到上述底座,并且此底座又有一个至少能横向接收上述三点式安全带腰带部分的空间,该儿童座椅通过底座在机动车座椅上更换安放方向实现儿童座椅的前向、向后使用,但其不足之处在于:整体结构只是通过椅架的上、下两安全带与机动车的安全带接收槽对接实现将儿童座椅拉紧在机动车座椅上,在底座与机动车座椅之间、儿童座椅与底座之间无固定结构,存在儿童座椅固定不牢靠、稳定性能差、安全性能低等不足。
实用新型内容
为了解决现有技术中汽车儿童安全座椅前向和后向换向使用时固定不牢靠、稳定性能差、安全性能低等不足,本实用新型提供了一种结构紧凑,换向安装简便,固定结构牢靠、稳定,使用安全的的车载儿童汽车安全约束系统换向锁死机构。
本实用新型采用的技术方案是:一种车载儿童汽车安全约束系统换向锁死机构,其技术特点是由一组以上换向锁死机构沿底座前后方向左右对称设置于底座上组成,所述换向锁死机构包括支架板、自动锁紧钩架、锁死滑块和锁死支架,支架板支撑于底座上,锁死滑块设置于支架板上,自动锁紧钩架支撑于底座上经锁死支架连接底座前端的推钮呈沿底座前后方向滑动状态,锁死支架与锁死滑块对应设置使锁死滑块在支架板上呈上、下升降状态,锁死滑块与自动锁紧钩架对应设置使锁死滑块顶开自动锁紧钩架呈松开座椅锁紧轴状态,或使锁死滑块吻合自动锁紧钩架呈卡紧座椅锁紧轴状态。
所述自动锁紧钩架上设有前、后锁紧钩,前锁紧钩由前上钩和前下钩组成,后锁紧钩由后上钩和后下钩组成,所述支架板包括前、后卡板,前、后锁紧钩分别与前、后卡板对应设置,前、后卡板上均设有开口朝上的卡口,所述锁死滑块上设有上滑块齿和下滑块齿,锁死滑块的下滑块齿与前锁紧钩的前下钩对应顶紧使前卡板卡口呈开口松开座椅前锁紧轴状态,前锁紧钩的前下钩对应卡入锁死滑块的上、下滑块齿之间使前卡板卡口配合前锁紧钩前上钩呈卡紧紧座椅前锁紧轴状态,后锁紧钩的后上钩脱离后卡板卡口上方使后卡板卡口呈开口松开座椅后锁紧轴状态,后锁紧钩的后上钩置于后卡板卡口上方使后卡板卡口配合后锁紧钩后上钩呈卡紧座椅后锁紧轴状态。
所述锁死支架前端经第一弹簧连接于底座前端。
所述自动锁紧钩架经第二弹簧连接于底座上呈由第二弹簧带动沿底座前后方向滑动状态。
所述锁死滑块上端经第三弹簧连接于支架板上,锁死滑块下端设有锁死滑块斜坡,锁死支架上设有弹片,弹片对应顶紧锁死滑块斜坡使锁死滑块呈压缩第三弹簧向上运动状态,或弹片脱离锁死滑块斜坡使锁死滑块由第三弹簧带动呈向下运动状态。
所述自动锁紧钩架上设有第一、二螺栓和沿底座前后方向的第三腰孔,第一螺栓固定在自动锁紧钩架上,第二螺栓穿接于第三腰孔内呈在第三腰孔内滑动状态;所述锁死支架上设有沿底座前后方向的第一、二腰孔,第一螺栓穿接于第一腰孔内呈在第一腰孔内滑动状态,第二螺栓穿接于第二腰孔内呈在第二腰孔内滑动状态。
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