[实用新型]矿用弹簧液压型安全制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动技术领域，具体涉及一种矿用弹簧液压型安全制动器。

背景技术

煤矿井下使用的无轨辅助运输车辆处于非常恶劣的环境当中，工况也比较特殊，其使用的制动器不仅要有良好的制动性能，还需具备可靠的安全性和抗污染性，目前煤矿井下车辆使用的主要是制动器湿式多盘，其仅仅实现油浴式冷却润滑液压制动，还没有强冷式安全型制动器，制动器在车辆制动时会产生大量热能，如果制动器产生的热能不能及时传导或散发出去，就会使制动器内的摩擦片过热而使制动器制动力矩下降，摩擦片的使用寿命急剧缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易实现推力盘解除制动且能及时散热的矿用弹簧液压型安全制动器。

为了实现以上的功能，本实用新型采用如下技术方案，矿用弹簧液压型安全制动器，包括左壳体、中部壳体、右壳体以及摩擦片，所述左壳体、中部壳体、右壳体依次连接，所述摩擦片安装于中部壳体内侧，还包括推力盘、压缩弹簧以及活塞，所述推力盘位于左壳体以及中部壳体之间，所述压缩弹簧位于左壳体以及推力盘之间，所述活塞位于推力盘以及中部壳体之间的活塞槽中。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，所述左壳体、中部壳体、右壳体通过螺栓连接。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，所述活塞的宽度小于所述活塞槽的宽度。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，还包括密封圈，所述密封圈安装于左壳体与推力盘之间。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，所述左壳体外端面设有冷却油出口、透气孔、冷却油进口以及制动压力口。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，所述冷却油出口内还安装磨损指示器，所述磨损指示器底端与推力盘相接触。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，所述摩擦片包括外摩擦片以及内摩擦片，所述外摩擦片以及内摩擦片至少为一对。

优选的，本实用新型的矿用弹簧液压型安全制动器，还包括轴承，所述轴承安装于右壳体内侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、解决目前车辆上同类制动器容易发生由于推力盘卡阻而无法解除制动和活塞密封寿命太短以及加工精度要求过高而导致的制造成本偏高的缺点；

2、使用液压压力油推动活塞再使推力盘动作来解除制动，并且方便散热、易实现。

附图说明

图1是本实用新型的的主视图；

图2是本实用新型的图1所示A-A方向剖视图。

具体实施实例

下面将结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。

参见图1-2所示，本实用新型提供的矿用弹簧液压型安全制动器，包括左壳体1、中部壳体3、右壳体4以及摩擦片，所述左壳体1、中部壳体3、右壳体4依次连接，所述摩擦片安装于中部壳体3内侧，还包括推力盘2、压缩弹簧7以及活塞9，所述推力盘2位于左壳体1以及中部壳体3之间，所述压缩弹簧7位于左壳体1以及推力盘2之间，所述活塞9位于推力盘2以及中部壳体3之间的活塞槽10中；所述左壳体1、中部壳体3、右壳体4通过螺栓连接；所述活塞9的宽度小于所述活塞槽10的宽度；本实用新型还包括密封圈8，所述密封圈8安装于左壳体1与推力盘2之间；所述左壳体1外端面设有冷却油出口13、透气孔14、冷却油进口15以及制动压力口16；所述冷却油出口16内还安装磨损指示器11，所述磨损指示器11底端与推力盘2相接触；所述摩擦片包括外摩擦片5以及内摩擦片6，所述外摩擦片5以及内摩擦片6至少为一对；本实用新型还包括轴承12，所述轴承12安装于右壳体4内侧，最后通过轴承12安装于轴上。

本实用新型是这样通过如下的方式实现制动以及解除制动过程的：

一、制动过程：

从制动压力口16给予压力，推动压缩弹簧7压缩，使推力盘2在压缩弹簧7的作用下，将外摩擦片5和内摩擦片6与右壳体4压合在一起实现制动。

二、解除制动过程：

压力油从冷却油进口15进入活塞9的右侧内的活塞槽10中，使活塞9向左运动而推动推力盘2向左运动，最后压缩弹簧7而使内摩擦片6与外摩擦片5脱离结合，进而解除制动；其中，透气孔14在系统初次调试时用于排出制动液压管路中的空气，摩擦片磨损指示器11，由于其一端与推力盘2接触，主要用于指示外摩擦片5和内摩擦片6的磨损情况，供维修人员确定摩擦片是否需要更换。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。