[实用新型]螺旋金属管成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷压成型设备，具体的说，是涉及一种螺旋金属管成型装置。

背景技术

钢带缠绕式螺旋金属软管作为柔性元件，起到吸收减缓排气系统振动、位移和补尝因热胀冷缩、机械位移或振动引起的管线、设备等尺寸变化或轴向、横向和角度位移的作用，其主要性能包括刚度、强度、稳定性和疲劳寿命。

在现有技术中，缠绕式汽车排气金属软管由金属软管、金属软管两端部连接的金属硬管组成，金属软管的成形包括两个步骤：1、钢带波浪成形，形成长度方向延伸的槽和凸起；2、缠绕成形。

在现有技术中，这种加工手段是把按单件进行钢带下料，然后采用专门的压制成形设备进行钢板的波浪成形，最后采用单独的成形机进行缠绕成形。这种方式生产流程长，设备投入大，生产成本高。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，提供一种可以提高产品质量，降低生产成本，提高生产效率的集钢带波浪成形、缠绕成形功能为一体的螺旋金属管成型装置。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种螺旋金属管成型装置，包括：滚轧装置、成型装置和序料装置；所述滚轧装置由上成型辊轮和下成型辊轮组成；所述上成型辊轮和下成型辊轮之间设置有钢带通过区；下成型辊轮是通过下主动辊轴支撑在机架的垂直槽中；所述成型装置是由主动辊轮、从动辊轴、模具及液压系统组成；主动辊轴与减速机连接，减速机与无极电机连接，主动辊轴上齿轮与从动辊轴上齿轮配合，主动辊轴外侧设置有模具。

所述成型装置上方设有全自动温控水冷系统。

所述支撑轴一端设置有一对调整上辊轴、下辊轴之间间隙的间隙调整装置。

所述下主动辊轴齿轮通过链条与减速机齿轮连接，减速机皮带轮与力矩电机皮带轮连接。

所述液压系统一端设置有导向装置；所述从动辊轴通过外置液压系统将从动辊轴与主动辊轴压紧。

本实用新型相对现有技术的有益效果：

本实用新型螺旋金属管成型装置，集波浪成形、缠绕成形功能为一体，波浪成形采用拉动钢带穿过成形辊轮成形，效率高，适用性广，可生产大小不同直径的不锈钢金属软管，当生产3层不锈钢带扣接缠绕或4层不锈钢带扣接缠绕的金属软管时，只需调整缠绕成形辊轮的成形槽与成形辊轮的成型槽的中心线的偏移量即可。该设备没有噪音，没有污染，设备速度可手动调和自动调节，运行稳定，把现有的两道工序合而为一，缩短了加工流程，降低了加工成本，把设备安装在生产线上，可实现流水线作业。

附图说明

图1是本实用新型螺旋金属管成型装置主视结构示意图；

图2是本实用新型螺旋金属管成型装置俯视结构示意图；

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、成型辊轮       2、下成型辊轮

3、钢带通过区     4、机架

5、主动辊轮       6、从动辊轴

7、模具           8、全自动温控水冷系统

9、间隙调整装置   10、液压系统

11、序料装置

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1-2可知，一种螺旋金属管成型装置，包括：滚轧装置、成型装置和序料装置11；所述滚轧装置由上成型辊轮1和下成型辊轮2组成；所述上成型辊轮1和下成型辊轮2之间设置有钢带通过区3；下成型辊轮2是通过下主动辊轴支撑在机架4的垂直槽中；所述成型装置是由主动辊轮5、从动辊轴6、模具7及液压系统10组成；主动辊轴5与减速机连接，减速机与无极电机连接，主动辊轴上齿轮与从动辊轴上齿轮配合，主动辊轴6外侧设置有模具7；所述成型装置上方设有全自动温控水冷系统8；所述支撑轴一端设置有一对调整上辊轴、下辊轴之间间隙的间隙调整装置9；所述下主动辊轴齿轮通过链条与减速机齿轮连接，减速机皮带轮与力矩电机皮带轮连接；所述液压系统10一端设置有导向装置；所述从动辊轴6通过外置液压系统将从动辊轴6与主动辊轴5压紧。

本实用新型螺旋金属管成型装置，滚轧成型装置是由上下多个主动辊轮和多个从动辊轮配套顺序排列组成。当模具大小不同时，主动辊轴管径也发生相应改变，在液压系统一端有导向装置，引导钢带自动形成圆弧状，使钢带自动进入到模具中，从动辊轴通过外置液压系统将从动辊轴与主动辊轴压紧，来控制螺旋金属软管有效的运行。

本实用新型螺旋金属管成型装置，集波浪成形、缠绕成形功能为一体，波浪成形采用拉动钢带穿过成形辊轮成形，效率高，适用性广，可生产大小不同直径的不锈钢金属软管，当生产3层不锈钢带扣接缠绕或4层不锈钢带扣接缠绕的金属软管时，只需调整缠绕成形辊轮的成形槽与成形辊轮的成型槽的中心线的偏移量即可。该设备没有噪音，没有污染，设备速度可手动调和自动调节，运行稳定，把现有的两道工序合而为一，缩短了加工流程，降低了加工成本，把设备安装在生产线上，可实现流水线作业。