[实用新型]一种防止控制线磨损的电动车筐叉有效
申请号: | 201220183019.0 | 申请日: | 2012-04-26 |
公开(公告)号: | CN202541699U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 郭广金 | 申请(专利权)人: | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 闫俊芬 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 控制 磨损 电动 车筐 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车筐叉,尤其涉及一种防止控制线磨损的电动车筐叉。
背景技术
电动车是一种以电作为能源动力的自行车,其控制端设于车把上,故车把上设有电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线,电动车筐叉是设置在电动车车把下用于安装固定车筐使用的连接件,一般电源及电路控制线及前后车闸闸线控制线都是穿过设于电动车筐叉上的过线孔后再与其他控制设备连接的,用于电动车筐叉属于金属件,在长时间使用过程中,容易与控制线发生摩擦,使控制线磨损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种防止控制线磨损的电动车筐叉。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种防止控制线磨损的电动车筐叉,包括水平支撑部及竖直连接部,所述水平支撑部上设有车前叉通孔及过线孔,所述过线孔环周包袱有防磨圈。
所述防磨圈为橡胶圈或塑料圈。
本实用新型的有益效果是:
由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包袱有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1.车前叉通孔,2.水平支撑部,3.竖直连接部,4.防磨圈,5.过线孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,本实用新型包括水平支撑部2及竖直连接部3,所述水平支撑部上设有车前叉通孔1及过线孔5,所述过线孔环周包袱有防磨圈4。
由于在电动车筐叉水平支撑部的过线孔环周包袱有防磨圈,使得电动车筐叉与控制线之间通过防磨圈发生接触,防止了长时间使用过程中控制线的磨损。当防磨圈为橡胶圈或塑料圈,能够很好的保护控制线,防止其磨损。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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