[实用新型]一种发动机及其转向泵和空气压缩机的联合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机及其转向泵和空气压缩机的联合装置。 

背景技术

在现代汽车发动机里，为了提高发动机的效率，提高其输出功率，空气压缩机是必不可少的装置，同时为了使汽车驾驶更加舒适方便，目前的汽车上一般都配备了转向助力系统，其中转向泵是转向助力系统动力的来源。 

传统的发动机在布置转向泵和空气压缩机时，一般将转向泵和发动机装配在发动机的不同位置，这样不仅浪费汽车空间，给其他零部件的布置带来困难，同时为了给空气压缩机和转向泵提供动力，需要两套传动系统将发动机动力分别传送至转向泵和空气压缩机，从而导致产品结构复杂，生产成本较高。 

因此，如何能够使发动机的成本降低，并且使发动机的结构更加紧凑，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供了一种转向泵和空气压缩机的联合装置，以解决目前发动机的转向泵和压缩机需要两套传动系统进行动力传动从而造成的空间浪费以及成本较高的问题。本实用新型的另一目的还在于提供一种采用上述转向泵和空气压缩机的联合装置的发动机。 

为实现上述目的，本实用新型提供的用于机动车发动机上的转向泵和空气压缩机的联合装置包括： 

空气压缩机，所述空气压缩机的前端面设置有用于动力输入的齿轮，所述齿轮与空气压缩机齿轮轴的一端固定相连，且所述空气压缩机的前端面设置有用于将其固定在发动机的机体上的压缩机螺栓通孔； 

转向泵，所述转向泵的前端面与所述空气压缩机的后端固定连接，且所述转向泵的动力输入端与所述空气压缩机齿轮轴的另一端相连。 

优选的，所述空气压缩机齿轮轴与所述转向泵相配合的一端设置有后端驱动叉，所述后端驱动叉上套设有十字槽联轴节，所述转向泵的输入端固定设置有传动叉，且所述传动叉通过所述十字槽联轴节与所述压缩机齿轮轴相连。 

优选的，还包括设置于所述空气压缩机前端面中心位置的空气压缩机安装止口，所述转向泵的前端面通过转向泵连接螺栓与所述空气压缩机的后端面固定连接。 

优选的，所述转向泵的前端面设置有转向泵安装止口，所述空气压缩机后端面设置有与所述转向泵安装止口配合的凹槽。 

优选的，还包括用于支撑所述空气压缩机后端的压缩机支架，所述压缩机支架上开设有用于将其固定在发动机的机体上的支架螺栓通孔。 

优选的，所述压缩机支架与所述空气压缩机的机壳为一体结构。 

优选的，所述压缩机螺栓通孔数量为3个并沿所述空气压缩机的前端面的周向均匀分布。 

一种发动机，该发动机安装有上述转向泵和空气压缩机的联合装置。 

由以上技术方案可以看出本实用新型所提供的空气压缩机的联合装置，空气压缩机的前端面通过螺栓连接到发动机的机体上，转向泵固定连接于上述空气压缩机的后端面，并且转向泵的输入端与空气压缩机的齿轮轴相连。这样不仅将转向泵与空气压缩机装配到了一起，节省了安装空间，并且转向泵的动力直接通过空气压缩机的齿轮轴进行传递，因而转向泵与空气压缩机的联合装置仅需一套传动系统即可完成动力传递，从而节省了大量传动部件，有效降低了成本。采用该种转向泵与空气压缩机联合装置的发动机布局更加紧凑，成本优势明显。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。 

图1为本实用新型实施例提供的转向泵和空气压缩机的联合装置的结构示意图； 

图2为图1的俯视图； 

图3为本实用新型实施例提供的转向泵和空气压缩机的联合装置以及发动机机体上转向泵和空气压缩机联合装置安装部分的拆解示意图。 

具体实施方式

本实用新型公开了一种转向泵和空气压缩机的联合装置，该联合装置将发动机的转向泵和空气压缩机组合成为一个整体，并且空气压缩机的齿轮轴与转向泵的输入端相连，因此这两个设备仅需一套传动装置即可同时进行工作。本实用新型同时还公开了一种安装有上述转向泵和空气压缩机的联合装置的发动机。