[实用新型]柴油发动机机油自动补偿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机润滑系机油的加注和机油油量的报警。

背景技术

目前柴油发动机润滑系机油报警为压力报警，润滑系主油道内压力过低或机油严重缺少时才报警，需时常检查机油标尺，并添加机油，发动机在运行中无法及时补充损耗的机油。

发明内容

为了克服柴油发动机在运行中不能及时补充损耗机油的问题，本实用新型提供一种柴油发动机机油自动补偿装置。可以在柴油发动机运行中及时补充损耗的机油，不需动力设备，保持稳定的润滑机油油量，并在没有储备机油时报警。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是，在柴油发动机外依次设置机油储备油箱、输油软管、小油面浮子室、输油软管、进出油管焊接件、进出油螺栓。机油储备油箱内设浮子、浮子顶杆，浮子上端装有电极触点，在油箱电极保护帽内两个电极柱，电极柱中绝缘的外接导线、报警灯。小油面浮子室内设浮子、浮子支架、油针；T型平衡铁、杆阀。小油面浮子室下装开关。

本实用新型的效果，能在柴油发动机运行中及时补充损耗的机油，保持稳定的机油油面高度。在没有储备机油时报警。

附图说明

图1是本实用新型的构造图

图2是图1中小油面浮子室2内油针11关闭的构造图。

图3是图1中小油面浮子室2内油针11开启的构造图。

图4是图1中小油面浮子室2在水平或上端向左倾斜时杆阀20开启的构造图。

图5是图1中小油面浮子室2在上端向右倾斜时杆阀20关闭的构造图。

图6是小油面浮子室固定板32的平视图。

图7是小油面浮子室固定板32的上视图。

图中，1机油储备油箱、2小油面浮子室、3机油储备油箱盖、4电极保护帽、5浮子顶杆、6电极触点、7导线、8报警灯、9浮子、10输油软管、11油针、12浮子支架座、13浮子支架轴、14浮子支架轴锁销、15浮子支架、16浮子、17浮子限位杆、18T型平衡铁、19平衡铁座、20杆阀、21杆阀座、22油位观察口密封垫圈、23油位观察口螺栓、24小油面浮子室开关、25输油软管、26进出油管焊接件、27密封垫圈、28进出油螺栓、29小油面浮子室通气孔、30平衡铁轴、31平衡铁轴锁销、32小油面浮子室固定板、33固定螺丝、34油位观察口、35油面、36发动机机油底壳。

具体实施方式

图1中：用螺丝把机油储备油箱1固定柴油发动机机架上，其底部高于发动机机油底壳上端10 20cm，通过输油管10连接小油面浮子室。小油面浮子室2用两个固定螺丝固定在小油面浮子室固定板上，小油面浮子室固定板由两个发动机机油底壳螺丝，固定在发动机机油底壳放油口一侧机身的中间位置上。小油面浮子室2由输油管25连接进出油管焊接件26。进出油管焊接件26两端用密封垫圈27密封，用进出油螺栓28上在发动机机油底壳的放油口上。

机油储备油箱1中有机油时，浮子9、浮子顶杆5上升，浮子顶杆5上端电极触点与电极柱6断开，报警灯8不亮。机油储备油箱中没有机油时，浮子9、浮子顶杆5下移，浮子顶杆5上端电极触点与电极柱6连接，报警灯8亮。

图2中：发动机机油底壳36中机油油面高于小油面浮子室2油位观察口螺栓23或持平时，油针11处于关闭状态，机油不能流入小油面浮子室，木装置不向发动机机油底壳36内添加机油。

图3中：发动机机油底壳36内油面35低于油位观察口螺栓23，浮子16、浮子支架15下落，油针11开启，机油流入小油面浮子室2，机油经输油软管25、进出油管焊接件26、进出油螺栓28向发动机机油底壳内36添加机油。

图4中：小油面浮子室2处于水平或上端向左倾斜时，杆阀20处在开启位置，机油可以在小油面浮子室2发动机机油底壳36之间来回流动，保持小油面浮子室2中机油油面35与发动机机油底壳36内的机油油面35持平。

图5中：小油面浮子室2上端向右倾斜时，T型平衡铁18下端平衡铁座19对照向右移，左上端下移，杆阀20关闭，机油不能从小油面浮子室2经输油管25、进出油管焊接件26、进出油螺栓28向发动机机油底壳36内添加机油。

因图2和图3；图4和图5的状态交替出现，所以本装置即可向发动机机油底壳内补充损耗的机油，又不会导致发动机机油底壳内油面过高。

图6和图7中：小油面浮子室固定板32，螺栓孔设计长槽型，用以调节小油面浮子室的高度和方便安装。