[实用新型]一种转向节罩壳安装防错装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装汽车转向节罩壳的工装，可有效防止左右转向节罩壳的错装，提高工作效率，属组合加工技术领域。

背景技术

汽车转向桥上的转向节分为左转向节和右转向节，二者左右对称，其结构如图1、图2所示。在左转向节和右转向节上分别需要安装左转向节罩壳和右转向节罩壳，两种罩壳的结构如图3和图4所示，由于除刻字标识外，左转向节罩壳和右转向节罩壳结构完全相同，而且现有的转向节罩壳装配工装不能自动识别左右转向节和左右转向节罩壳，因此很容易将它们错装。为了避免左右转向节罩壳错装，操作者从周转架取下左/右转向节后先要点漆确认，再拿取相应的转向节罩壳点漆确认后才能进行装配，这样就大大增加了装配过程的复杂程度和操作者的劳动强度，降低了安装转向节罩壳的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种转向节罩壳安装防错装置，以防止左右转向节罩壳错装，降低操作者的劳动强度，提高转向节罩壳安装的工作效率。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种转向节罩壳安装防错装置，它包括工作台、转向节定位与识别装置、罩壳选供装置和控制电路，所述转向节定位与识别装置由转向节托架、两个定位柱和两个接近开关组成，两个定位柱垂直固定在工作台上，并分别与转向节的两个制动钳安装孔匹配；所述转向节托架固定在工作台上；两个接近开关分别为左转向节接近开关和右转向节接近开关，它们固定在转向节托架上并分别与左右转向节臂上的凸台相对应，两接近开关的常开触点接控制电路的输入端，所述控制电路的输出端接罩壳选供装置。

上述转向节罩壳安装防错装置，所述罩壳选供装置包括左横杆、左气缸、右横杆、右气缸，左气缸和右气缸通过气缸支架垂直固定于工作台上方；所述左横杆位于工作台与左气缸之间，其上吊挂左转向节罩壳，左横杆的一端与气缸支架固定连接，另一端位于左气缸顶杆的正下方；所述右横杆位于工作台与右气缸之间，其上吊挂右转向节罩壳，右横杆的一端与气缸支架固定连接，另一端位于右气缸顶杆的正下方；左气缸和右气缸的控制电磁阀接控制电路的输出端。

上述转向节罩壳安装防错装置，所述控制电路包括两个接触器，第一接触器的常开触点控制左气缸的控制电磁阀，其控制线圈与右转向节接近开关的常开触点串接后接电源；第二接触器的常开触点控制右气缸的控制电磁阀，其控制线圈与左转向节接近开关的常开触点串接后接电源。

上述转向节罩壳安装防错装置，所述控制电路安装在配电箱内，所述配电箱固定在气缸支架上。

本实用新型工作时，转向节放置在转向节托架上，两个定位柱的上端分别插入转向节的两个制动钳安装孔内将转向节定位，两个接近开关可自动识别转向节的类别，并通过控制电路调节两气缸顶杆的状态，将与该转向节不匹配的罩壳锁死，防止操作人员摘取，从而避免了左右转向节罩壳的错装。

本实用新型不仅能有效防止左右转向节罩壳的错装，而且可大大简化转向节罩壳的安装操作，降低操作者的劳动强度，提高安装转向节罩壳的工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是左转向节的结构示意图；

图2是右转向节的结构示意图；

图3是左转向节罩壳的结构示意图；

图4是右转向节罩壳的结构示意图；

图5是本实用新型的结构示意图；

图6是控制电路的电原理图。

图中各标号为：1、工作台；2、转向节托架；3、定位柱；4、右转向节罩壳；5、右横杆；6、右气缸；7、左转向节罩壳；8、左横杆；9、左气缸；10、配电箱；11、制动钳安装孔；12、凸台；13、左罩壳刻字标识；14、右罩壳刻字标识；15、转向节臂；16、气缸支架；KA1、KA2、接触器；KA1-1、接触器KA1的常开触点；KA2-1、接触器KA2的常开触点；NBN1、左转向节接近开关；NBN2、右转向节接近开关；V1、左气缸的控制电磁阀；V2、右气缸的控制电磁阀。

具体实施方式

参看图5、图6，本实用新型由工作台1、转向节定位与识别装置、罩壳选供装置和控制电路组成。转向节定位与识别装置由转向节托架2、定位柱3、左转向节接近开关NBN1和右转向节接近开关NBN2组成；罩壳选供装置由右横杆5、右气缸6、左横杆8、左气缸9组成；控制电路安装在配电箱10内，由两个接触器KA1、KA2组成。