[实用新型]侧跃式空中车库有效
申请号: | 201220184640.9 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202509827U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 宋瑞晗;宋来田 | 申请(专利权)人: | 宋来田 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人: | 朱士文;杨晓梅 |
地址: | 163000 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧跃式 空中 车库 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种空中车库,特别是一种能躲避下方纵横停车从侧面跃升到其上面,提升平移同步完成的侧跃式空中车库 。
背景技术:
随着时代的进步和经济的发展,轿车作为一种交通工具已经走进千家万户,给人们生活带来了便捷。但随着车辆的普及,保有量的迅猛增加,配套设施建设却跟不上步伐,给车主带来了诸多烦恼,除了道路行车拥挤堵塞外最大的难题就停车,在解决停车难的问题上,各地的解决办法各不相同,有建地下车库的,有占用绿化用地建地面停车场的,有建立体车库的,但适于这些建设的可以利用的建筑用地太少,而且投资巨大,问题还是得不到彻底解决,甚至有的地方采取了无奈的限购政策,如何解决停车难的问题已经成了许多车主每天的难题。为此很多双层车库出现了,通过垂直升降在一辆车的位置上停两辆车,但上层的车必须待下面的车开走才能出库,下层车为另一车主则上层车无法出库。操作上不太方便,而且造价高,对于普通车主也是一笔不小的支出,仍有待于技术创新,合理利用空间,减小造价,从根本上解决停车问题。
实用新型内容:
为了解决上述问题,本实用新型提供一种侧跃式空中车库,充分利用无限的闲置空间,提供更多的车位。
本实用新型采用的技术方案是一种侧跃式空中车库,其特征在于包括车库、龙门架、下举升杆、上举升杆、动力传动机构;车库是一带托盘的立体中空框架,该车库侧面下部前后两端与龙门架间由两根平行的下举升杆通过销轴活动连接,该车库同侧上端与龙门架间由两根或两根以上平行的上举升杆通过销轴活动连接,下举升杆与上举升杆平行;动力传动机构包括牵引绳一、驱动轴、卷扬器,车库侧面上端设有滑轮一,龙门架上端设有滑轮二,滑轮二下方设有卷绳轮,卷绳轮连接有驱动轴,驱动轴连接有驱动轮,牵引绳一一端固定在龙门架顶端横梁上,经滑轮一、滑轮二后另一端固定在卷绳轮轴芯上,驱动轮通过牵引绳二与卷扬器连接,牵引绳二两端分别固定在卷绳轮和卷扬器的轴芯上。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于两侧的上举升杆间的距离小于下举升杆间的距离,其与车库连接的端点围成一梯形,上举升杆间连接有稳定杆。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于卷扬器设有双向自锁机构,摇臂具有锁止装置。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于车库升举到顶点时与龙门架接触部位设有缓冲器。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于车库托盘上设有防滑材料;托盘上设有车轮锁止机构,或凹槽或凸起或锁具。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于车库上设有红外感应报警器和举升到位提示报警器。
所述的侧跃式空中车库,其特征在于车库设有可关闭的棚和门。
本实用新型通过侧面举升机构将车辆举升到上位空间停放,而且不影响举升车辆下面车位的使用和行车,可以充分利用路边车位上方、路边草坪上方、房山上方等以前没有充分利用的空间,还可以用于大型车库的双层改造,可以说本实用新型是车位倍增器,具有结构简单,经济适用,有着巨大的经济效益和社会效益,市场前景广阔。
附图说明:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例车库侧角红外感应报警器连接部局部的示图。
附图标示名称:1车库;2龙门架;3下举升杆;4上举升杆;5托盘;6牵引绳一;7稳定杆;8驱动轴;9卷扬器;10滑轮一;11滑轮二;12卷绳轮;13驱动轮;14牵引绳二; 15红外感应报警器;16举升到位提示报警装置;17缓冲器。
具体实施方式:
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