[实用新型]一种车用动力电池组充放电控制电路

权利要求书

1.一种车用动力电池组充放电控制电路，其特征在于，至少包括柔性连接电池组模块(1)、数据采集模块(2)和控制模块(3)；所述柔性连接电池组模块(1)的输出端与数据采集模块(2)的输入端相连接；所述数据采集模块(2)的输出端与控制模块(3)的输入端连接；所述控制模块(3)的输出端与柔性连接电池组模块(1)的输入端相连接，控制柔性连接电池组模块(1)。

2.根据权利要求1所述的一种车用动力电池组充放电控制电路，其特征在于，所述柔性连接电池组模块(1)至少包括电池单元和柔性连接单元，柔性连接单元与电池单体相连接，且电池单元的数量和柔性连接单元的数量相等，电池单元数量至少为两个，柔性连接单元数量至少为两个；所述电池单元由n只电池单体组成，所述柔性连接单元由n-1个汽车继电器组成，n至少为2。

3.根据权利要求1或2所述的一种车用动力电池组充放电控制电路，其特征在于，所述电池柔性连接单元，通过汽车继电器的动作，实现对柔性连接电池组模块(1)的电池单元中的电池单体的串联状态和并联状态之间的切换：当所述柔性连接电池组模块(1)充电时，各个柔性连接单元中的汽车继电器常闭触点断开，常开触点闭合，各个电池单元内的电池单体串联，各个电池单元之间处于串联状态，即充电时柔性连接电池组模块(1)的全部电池单体处于串联状态；当所述柔性连接电池组模块(1)放电时，各个电池柔性连接单元中的汽车继电器常闭触点关闭，常开触点断开，柔性连接电池组模块(1)中的各个电池单元内的电池单体并联，柔性连接电池组模块(1)中的各个电池单元之间处于串联状态，即放电时柔性连接电池组模块(1)中的电池单体处于先并联后串联状态。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种车用动力电池组充放电控制电路，其特征在于，所述控制模块(3)发送的控制柔性连接电池组模块(1)中的柔性连接单元的汽车继电器动作信号，用于控制电池柔性连接单元中的汽车继电器的动作。