[实用新型]风能与太阳能混合动力电动汽车有效
申请号: | 201220185600.6 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202528857U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 卢芸;赵永来 | 申请(专利权)人: | 沈阳工业大学 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110870 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风能 太阳能 混合 动力 电动汽车 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及一种电动汽车,特别是涉及一种风能与太阳能混合动力电动汽车,属于汽车工业技术领域。
背景技术
太阳能和风能属于清洁能源,绿色环保,取之不尽。因此太阳能和风能的直接利用,特别是清洁能源的综合利用,对当今社会发展起到极其重要的作用。提高能源的利用效率是当今社会发展的迫切要求,开创了人类文明发展的新水平,有利于人类社会的可持续发展,因此太阳能和风能混合动力电动车被人类高度重视,由于人们一直是以追求清洁环保型汽车为奋斗目标,人类步入太阳能汽车领域的历史虽然短,但是它的发展是很快的,因此开发国产太阳能和风能混合动力电动汽车对我国汽车工业的发展具有现实意义。
发明内容
发明目的
为了有效地利用太阳能和风能,本实用新型提出了一种风能与太阳能混合动力电动汽车,使车辆在工作中能够对能量合理分配,有效地解决了非可再生能源的成本高和环境污染等重大问题。
技术方案
一种风能与太阳能混合动力电动汽车,其特征在于:主要由太阳能光伏电池板、风电机组、蓄电池和混合动力控制系统构成;太阳能光伏电池板包括四棱锥体太阳能光伏电池板和水平太阳能光伏电池板,在电动汽车顶部设置有四棱锥体太阳能光伏电池板,车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板,风电机组安装在电动汽车前面。
混合动力控制系统包括小型变压器、变流器、滤波器、峰值功率跟踪仪、充放电控制器、电池板控制器。
所述四棱锥体太阳能光伏电池板由四块三角形电池板拼成,中心设有一轴,且可以沿轴上下移动将电池板与水平面成一可变角度α,可变角度α由电池板控制器控制。
所述安装在电动汽车前面的发电机组由多个风力发电机并联在一起组成。
所述风力发电机为六个或八个。
优点及效果
本实用新型提出了一种风能与太阳能混合动力电动汽车,具有如下优点:
本实用新型对光伏电池板进行了一次改进,对电动汽车外形进行了设计,对混合动力的控制系统进行了设计,使车辆在工作中能够对能量进行合理的分配,有效利用太阳能和风能。
本实用新型在汽车顶部放一个四棱锥体的光伏电池板和一个水平的光伏电池板,在汽车前面安装多台小型风力发电机,先利用光伏电池板将光能储存在蓄电池内,用电瓶起动电动汽车,在电动汽车行驶过程中所产生的风能使装在汽车上的发电机组进行发电,使风能和太阳能通过充放电装置将能量边储存边利用,有效地解决了非可在生能源的成本高和环境污染等重大问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为四棱锥体太阳能光伏电池板俯视图;
图3为四棱锥体太阳能光伏电池板侧视图;
图4为混合动力控制系统结构图。
附图标记说明:
1、四棱锥体太阳能光伏电池板;11、轴;2、风电机组;21、风力发电机;3、蓄电池;4、电池板控制器;5、车灯;6、水平太阳能光伏电池板;α、可变角度。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
本实用新型这种风能与太阳能混合动力电动汽车,其结构示意图如图1中所示,主要由太阳能光伏电池板、风电机组2、蓄电池3和混合动力控制系统构成,在电动汽车顶部设置一个四棱锥体太阳能光伏电池板1,车前方顶部设置有水平太阳能光伏电池板6。风电机组2安装在电动汽车前面。
混合动力控制系统包括小型变压器、变流器、滤波器、峰值功率跟踪仪(MPPT)、充放电控制器、电池板控制器4。
如图2和图3中所示所述四棱锥体太阳能光伏电池板1由四块三角形电池板拼成,中心设有一轴11,且可以沿轴上下移动将电池板与水平面成一可变角度α,可变角度α由电池板控制器4控制,使吸收太阳光更加灵活,使光能的利用率达到最优,解决了传统太阳能电动车电池板平放或朝一方向在行驶过程中随时间地点的变化对太阳能利用率低的问题(比如早晚太阳高度角小或电动汽车背向太阳光)。
所述安装在电动汽车前面的发电机组2是由多个风力发电机21并联在一起组成。
所述风力发电机21可以设置为六个或八个。
本实用新型的工作流程:
本实用新型这种风能和太阳能混合动力电动汽车先利用光伏电池板将光能储存在蓄电池内,用电瓶起动电动汽车,在电动汽车行驶过程中所产生的风能使装在汽车上的发电机组进行发电,使风能和太阳能通过充放电装置将能量边储存边利用。
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