[实用新型]内燃发电式双充电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，涉及一种内燃发电式双充电动自行车。

背景技术

目前，电动自行车以其造价低廉、骑行简单、省时省力的优势已被广大消费者认可、使用；但由于这些电动自行车出行前一般都需要花较长时间进行充电，充电麻烦，而且其所配备的蓄电池电量有限，充电一次可行驶路程也不长，常常发生半路电量不足、没电、抛锚现象，无法继续正常工作，严重影响使用者的出行，无法实现长距离的行驶。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种结构简单、使用方便的内燃发电式双充电动自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种内燃发电式双充电动自行车，包括有电动自动车、与所述电动自行车上设有的主动轮传动连接的电动机，以及供给所述电动机驱动电源的蓄电池，本自行车还设有一燃油发电机和充电电路，所述燃油发电机通过充电电路与所述蓄电池导通连接，实现充电。

进一步地，所述充电电路是一独立的充电器。

进一步地，所述燃油发电机安装在所述电动自选车的后端支架上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过上述技术方案，使用者即可随时随地对电动自动车进行充电，操作、使用非常方便、灵活，而且大大增加了自行车行驶路程，满足人使用者长距离行驶的需求，与摩托车相比，行驶相同路程耗油量极少，更经济、更实惠。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述一种内燃发电式双充电动自行车的结构原理框图。

图2是本实用新型实施例所述一种内燃发电式双充电动自行车的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型实施例所述的一种内燃发电式双充电动自行车，包括有电动自动车1、电动机2、蓄电池3、燃油发电机4和充电电路5，且所述电动机2、蓄电池3、燃油发电机4和充电电路5均设于所述电动自行车1上；其中，所述电动机2与电动自行车1的主动轮传动连接，所述蓄电池3与电动机2导通连接，并供给驱动电源，所述燃油发电机4是一微型燃油发电机，安装在电动自选车1的后端支架上，并通过充电电路5（该充电电路5可以为一独立的充电器。）与所述蓄电池3导通连接，实现充电。

本实用新型所述的内燃发电式双充电动自行车驱动行驶时，其工作原理与现有的普通电动自行车相同，在此不再赘述。当使用者根据实际需要对蓄电池3进行充电时，只需启动燃油发电机4，产生的电能经充电电路5（连接燃油发电机4和蓄电池3的充电器）传输至蓄电池3，并储存于蓄电池3中。这样，使用者即可随时随地对电动自动车进行充电，操作、使用非常方便、灵活，而且大大增加了自行车行驶路程，满足人使用者长距离行驶的需求。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。