[实用新型]一种涡旋式压缩机有效
申请号: | 201220185744.1 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202597108U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 陈静云;姜奎;罗根香 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C18/02 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡旋式 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涡旋式压缩机。
背景技术
涡旋压缩机是广泛应用于空调领域的高效率、低噪音的压缩机。全封闭式涡旋压缩机一般由以下几个部分组成,即形成封闭空间的外壳、压缩制冷剂的压缩机构与给压缩机构提供动力的电动机等。如图1所示为现有涡旋式压缩机的剖面示意图,该压缩机采用离心式供油方式,曲轴90有一狭长的偏心通孔910,偏心通孔910下端安装有一吸油旋片150,曲轴90下端直插入底部油槽Y1中,电动机带动曲轴90顺时针旋转,固定在曲轴90偏心通孔910下端的吸油旋片150也跟着旋转,把积存在压缩机底部油槽Y1的润滑油吸入曲轴偏心通孔910,沿着供油路径供应到各轴承面和旋转机构部件进行润滑,实现压缩机工作过程的润滑;随后润滑油顺着主支撑架80上的横孔80a流出,回落到底部油槽Y1,进入新的油循环。
但是,此结构的涡旋压缩机油路需从曲轴90底部上行到顶部才能达到动盘轴承及止推轴承面实现润滑,输送油的时间较长,压缩机刚启动时,各运动构件的接触面处于干摩擦状态,润滑油未能及时润滑各摩擦面,长期运转可能导致各运动部件受到磨损;高速运转过程,压缩机润滑油需求量加大,而润滑油的供给只能由唯一的狭长的偏心通孔910提供,在压缩机启动、变工况时容易因油路较长出现供油连续性不佳的情况,长期使用极易出现摩擦面磨损等润滑故障。
实用新型内容
本实用新型为解决涡旋压缩机循环油路长而导致压缩机内部磨损的技术问题,提供一种涡旋式压缩机。
本实用新型提供一种涡旋式压缩机,包括:曲轴,内部设有贯通的偏心通孔,在曲轴的侧壁上设有倾斜油道;上端环,固定连接所述曲轴,所述上端环上设有与所述倾斜油道配合的油道连接部,所述倾斜油道连通偏心通孔和油道连接部;和平衡块,固定连接所述上端环,所述平衡块上设有与所述油道连接部连通的积油部。
进一步的,所述倾斜油道呈螺旋状。
进一步的,所述倾斜油道输送油的方向与曲轴的旋转方向相反。
进一步的,所述曲轴与上端环过盈配合。
进一步的,油道连接部设有油道连接口,所述倾斜油道设有倾斜油道连接口,所述油道连接口与倾斜油道连接口相连通。
进一步的,所述油道连接部为螺旋形槽,油道连接部的螺旋形槽旋转方向与曲轴的旋转方向相反。
进一步的,所述积油部侧壁为螺旋形槽,所述积油部的螺旋形槽旋转方向与曲轴的旋转方向相反。
进一步的,所述积油部的螺旋形槽与上端环的油道连接部连接。
进一步的,所述平衡块固定连接在所述上端环的上部。
进一步的,所述上端环上设有固定凸起,所述平衡块上设有定位孔,所述固定凸起固定在所述定位孔中。
本实用新型的涡旋式压缩机将从主支撑架回流的部分润滑油拦截,贮存于油道连接部和积油部中,然后通过曲轴的倾斜油道输送润滑油,能充分得把润滑油供应给需要润滑的各部位,弥补了曲轴由下端开始供油的不足,缩短了压缩机向上供油的时间,提高了压缩机的供油能力。
附图说明
图1为现有技术涡旋式压缩机的剖面示意图。
图2为本实用新型实施例压缩机的剖视示意图。
图3为本实用新型实施例曲轴的主视示意图。
图4为本实用新型实施例曲轴的右视示意图。
图5为图4的A-A向剖面放大示意图。
图6为本实用新型实施例曲轴倾斜油道的第一种极限位置示意图。
图7为本实用新型实施例曲轴倾斜油道的第二种极限位置示意图。
图8为本实用新型实施例电机转子上端环的示意图。
图9为本实用新型实施例电机转子上端环的剖面示意图。
图10为本实用新型实施例电机转子平衡块的俯视示意图。
图11为本实用新型压缩机电机转子平衡块的剖面示意图。
图12为本实用新型压缩机曲轴与转子剖面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。
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