[实用新型]一种变速操纵杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速操纵杆技术领域，特别涉及一种变速操纵杆。

背景技术

变速操纵杆是车体很重要的零部件之一。目前，叉车的变速操纵杆直接固定于发动机上，容易与发动机产生共振，影响操作顺利进行。另外，现有叉车的变速操纵杆一般结构复杂，制作难度大，成本高，不利于推广应用。故有必要对现有叉车的变速操纵杆进行结构改进，以提高其适应性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，操作方便的变速操纵杆。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种变速操纵杆，它包括操纵杆，上支架，连接杆，下支架以及摇臂，所述操纵杆上端设有连接头，操纵杆下端铰接于上支架一端，所述连接杆上端铰接于上支架另一端，连接杆下端铰接于下支架一端，所述下支架上铰连有摇臂。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型通过摇臂与发动机连接，避免了操纵杆与发动机的直接连接，有效解决了现有技术因操纵杆与发动机直接连接而操作不便的不足和缺陷。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：

1、连接头；    2、操纵杆；    3、上支架；

4、连接杆；    5、下支架；    6、摇臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种变速操纵杆，它包括操纵杆2，上支架3，连接杆4，下支架5以及摇臂6，上述几部件构成本实用新型主体结构。

所述操纵杆2上端设有连接头1，用于固定连接操作手柄；操纵杆2下端铰接于上支架3一端，所述连接杆4上端铰接于上支架3另一端，连接杆4下端铰接于下支架5一端，所述下支架5上铰连有摇臂6。

使用时，摇臂6与发动机连接，通过摆动操纵杆2并经连接杆4可摆动摇臂6，实现对发动机的变速操作。

本实用新型操纵杆2与发动机不直接接触，这样设置，可有效避免操纵杆2直接与发动机接触，克服了现有技术存在的不足和缺陷。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。