[实用新型]一种连接紧密的轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别是指一种能将轴抵紧的新型轴承。

背景技术

轴承（“Bearing”，日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。

轴承通常包括轴承外圈、轴承内圈以及均匀分布于轴承内圈和轴承外圈间的滚动体，使用时轴安装于轴承内圈内，实际使用时通常会遇到这样的问题，由于轴和轴承内圈存在间隙，即轴承内圈和轴抵接不够紧密，轴在运动过程中发生松动，这就会造成机械故障，并影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供了一种连接紧密的轴承，其目的在于克服现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

一种连接紧密的轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及均匀分布于轴承内圈和轴承外圈间的滚动体，所述轴承内圈的上端部凸出于轴承外圈，且轴承内圈的上端部均匀开设有至少2个缺口，所述上端部的外侧套设有紧固装置，该紧固装置包括带有径向螺孔的圆环形卡套以及与上述螺孔配合使用的螺杆。

作为本实用新型的改进，所述圆环形卡套上均匀分布有3个螺孔。螺杆均匀分布地抵接于轴承内圈，可使轴承内圈受力平衡。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承内圈的上端部均匀开设有6个缺口，所述缺口的宽度为1mm-3mm，所述缺口的深度为8mm-12mm。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用时旋紧螺杆使螺杆挤压轴承内圈的上端部，轴承内圈弹性变形并将轴承内圈中的轴牢牢抵紧，不仅能减少机械故障，而且极大地延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1，一种连接紧密的轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2以及均匀分布于轴承内圈2和轴承外圈1间的滚动体（由于视角原因图中未画出），所述轴承内圈2的上端部21凸出于轴承外圈1，且轴承内圈2的上端部21均匀开设有四个缺口211，上述缺口211的宽度为1mm-3mm，所述缺口211的深度为8mm-12mm。上端部21的外侧套设有紧固装置。所述紧固装置包括与轴承内圈2配合的圆环形卡套3以及螺杆4，所述圆环形卡套3上均匀开设有三个螺孔31（由于视角原因另一螺孔未画出），所述螺杆4一一对应地穿设于上述螺孔。

使用时转动螺杆4，三个螺杆4同时挤压轴承内圈2的上端部21使轴承内圈2弹性变形并将轴承内圈2中的轴（图中未画出）牢牢抵紧，不仅能减少机械故障，而且极大地延长了轴承的使用寿命。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。