[实用新型]基于物联网的停车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及物联网管理系统，尤其涉及一种基于物联网的停车管理系统。

背景技术

随着中国社会改革开放的不断深入，社会经济的迅速发展，城市汽车的拥有量不断增加，特别是自20世纪90年代后期，国家扶持汽车工业发展，小汽车已进入百姓家庭，据统计，201O年末全国民用汽车保有量达到9,086万辆(包括三轮汽车和低速货车1284万辆)，比上年末增长19.3％，其中私人汽车保有量6,539万辆，增长25.3％。民用轿车保有量4,029万辆，增长28.4％ ，其中私人轿车3,443万辆，增长32.2％。汽车在给人们带来便利的同时，也给社会生活造成了一定的弊端。由于停车资源缺乏、管理不善，找车位难、停车难等问题给人们的工作和生活带来了诸多不便。停车难已成为城市交通中非常棘手的问题之一，正日益成为制约城市经济健康发展的“瓶颈”。

全国各大城市特别是特大城市纷纷出台了一系列《公共停车场(库)管理办法》和《公共停车场(库)信息联网管理规定》等文件，分别实施或尝试了城市停车诱导系统(Parking Guidarice and lnformation System，PGIS)、停车换乘(Pa rk and Ride)、错时停车等措施，但由于现有停车资源分布分散、各自独立运行，所以无法从根本上解决停车难问题。

目前互联网上也涌现出不少停车场信息，如易趴网(WWW.1zpark．com)只提供专业停车场的位置、价格、容量等静态信息，不提供实时空闲车位等动态信息、亦不提供停车预订服务，实际作用有限。上海市于2005年开通了“上海市公共停车信息系统(WWW.Sh96520.coms)”，但由于缺乏企业营运模式，现在已不见踪影。上海文广集团推出的“点点通”导航仪，可以实时显示部分停车场信息，但信息是单向发布，而且必须购买他们的硬件设备和每年支付服务费，所以不可能惠及所有驾驶人员。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种功能完善的基于物联网的停车管理系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：基于物联网的停车管理系统，其特征在于：包括监控中心、停车场主控节点、多个停车位测控器；

所述的停车位测控器与停车场主控节点连接，用于采集车位信息并传递给停车场主控节点；

所述的停车场主控节点与监控中心连接，用于采集多个停车位测控器的车位信息并传递给监控中心；

所述的监控中心接收多个车位信息并处理后通过停车场主控节点控制停车位测控器。

本实用新型的第一优选方案为，所述的停车场主控节点为多个。

本实用新型的第三优选方案为，所述的停车位测控器包括电子标签、第一微控模块、挡位器；

所述的电子标签与第一微控模块通过ZigBee无线通信协议连接，用于传输用户ID信息给第一微控模块；

所述的第一微控模块与挡位器、停车场主控节点连接，用于接收用户ID信息传递给停车场主控节点并控制挡位器。

本实用新型的第三优选方案为，所述的第一微控模块包括MC13213芯片。

本实用新型的第四优选方案为，所述的停车场主控节点包括第二微控模块、数据收发模块GPRS通信模块、WCDMA通信模块；

所述的第二微控模块与停车位测控器连接、数据收发模块，数据收发模块连接，用于停车位测控器与数据收发模块间的无线通信；

所述的数据通信模块与GPRS通信模块、WCDMA通信模块连接，通过WCDMA通信模块与监控中心无线通信。

本实用新型的第五优选方案为，所述的第二微控模块包括MC13213芯片。

本实用新型的第六优选方案为，所述的数据收发模块包括MCF52223芯片。

本实用新型的第七优选方案为，所述的GPRS通信模块为GTM900B。

本实用新型的第八优选方案为，所述的WCDMA通信模块为EM770W。

本实用新型的第九优选方案为，所述的监控中心包括无线通信模块、监控终端、中心处理器；

所述的无线通信模块通过internet网络与监控终端、中心处理器连接，用于监控中心与停车场主控节点的无线通信；

所述的中心处理器通过internet网络与监控终端连接，用于接收停车场主控节点的车位信息后处理及存储；

所述的监控终端访问中心处理器，且用于输入控制信息。