[实用新型]一种高速铁路抢修支柱

权利要求书

1.一种高速铁路抢修支柱，包括底座(1)、塔架(2)、接触网配件(3)、卡轨座(4)、托盘(5)、丝杠(6)；其特征在于：所述的抢修支柱还包括斜支撑(7)；所述的底座(1)包括主枕(8)、底盘(9)、辅助枕(10)，所述底座(1)的一端与卡轨座(4)连接，所述底座(1)另一端上部连接铝材的塔架(2)，所述底座(1)另一端下部连接丝杠(6)，所述丝杠(6)下部连接托盘(5)；所述的塔架(2)与接触网配件(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢修支柱，其特征在于所述的接触网配件(3)包括腕臂(31)和接触网(32)；所述的腕臂(31)有两个，一个与塔架水平连接，另一个与塔架斜连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢修支柱，其特征在于所述的塔架(2)包括上柱(21)和下柱(22)，上柱和下柱均为梯形桁架结构，上柱左右两侧各设有一块金属板(23)，所述金属板(23)一块与腕臂(31)水平连接，所述金属板(23)另一块与腕臂(31)斜连接，上柱下端和下柱上端均设有一个法兰盘(24)，上柱和下柱通过两个法兰盘连接为一体，下柱下端设有上底盘(25)。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢修支柱，其特征在于所述的底座(1)成工字形；所述的主枕(8)的右上端设有下底盘(11)，下底盘与下柱的上底盘连接，两底盘的前后部位各设有两对铰链；所述的辅助枕(10)有三个，分别设置在主枕的前侧、左侧和右侧，在每个辅助枕上设有连接部件，辅助枕通过连接部件与斜支撑(7)连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路抢修支柱，其特征在于所述的斜支撑(7)一端设有一正螺栓(41)，另一端设有一反螺栓(41)；螺栓分别与塔架和辅助枕连接；斜支撑(7)中间装有一圆棒(42)，圆棒上设有通孔。