[实用新型]管母线断接引线滑车有效
申请号: | 201220187911.6 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202586166U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 刘长顺;李艳龙;马宁;张德伟;于明凯;王爱民 | 申请(专利权)人: | 辽宁省电力有限公司锦州供电公司;国家电网公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 母线 接引 滑车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力检修中使用的管母线断接引滑车。
背景技术
管母线上的引线带电,电力检修部门的工作人员作业时长时间与引线接触易发生触电事故。因此,工作人员常采用管母线断接引线滑车升降引线,以减少断、接管母线上的引线时与引线接触的时间。现有的管母线断接引线滑车包括滑车本体,在滑车本体上设有挂钩,在滑车本体下方铰接有滑轮。连接管母线与引线时,工作人员将提拉线穿过滑轮,并绑在引线上,将挂钩勾在管母线上,拉动提拉线,带动引线升至管母线附近,由工作人员将引线与管母线连接。断开引线与管母线时,工作人员将提拉线穿过滑轮,并绑在引线上,将挂钩勾在管母线上,由工作人员将引线与管母线断开,并缓慢放开提拉线,引线随之下落。这种结构的管母线断接引线滑车的缺点是:1)、由于管母线的直径不一致,该管母线断接引线滑车无法通用,适用范围窄;2)、工作人员需攀登至管母线附近将挂钩勾在管母线,操作过程费时费力,且易发生事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用范围广、操作过程省时省力、安全性好的管母线断接引线滑车。
本实用新型是这样实现的:
一种管母线断接引线滑车,包括滑车本体,在滑车本体上设有挂钩,在滑车本体底部设有滑轮,其特殊之处是:在滑车本体上与挂钩相对位置设有顶块,在顶块下方连接有顶升机构,在滑车本体或顶升机构下端设有绝缘杆。
所述顶升机构为丝杠,所述丝杠的螺杆与顶块固接,所述丝杠的螺母放置在滑车本体内并可转动。
所述绝缘杆为空心结构且与丝杠的螺母固接。
所述滑轮与滑车本体铰接。
所述挂钩、滑车本体、滑轮采用导电材料,以达到消弧的目的。
本实用新型的有益效果是:
1、由于通过顶升机构调节顶块的上下位置,可根据管母线的直径调节顶块与挂钩间的距离,达到卡紧管母线的目的,适用于不同直径的管母线,适用范围广;
2、由于设有绝缘杆,工作人员在地面即可操作,操作过程省时省力、安全性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向视图;
图3是本实用新型的使用状态示意图。
图中:挂钩1,顶块2,滑车本体3,螺杆4,螺母5,绝缘杆6,滑轮7,铜网8,提拉线9,引线10。
具体实施方式
如图1、图2所示,该管母线断接引线滑车包括滑车本体3,在滑车本体3上设有挂钩1,本实施例中挂钩1与滑车本体3为一体,在滑车本体3底部铰接有滑轮7。在滑车本体3上与挂钩1相对位置设有顶块2,在顶块2下方设有顶升机构,所述顶升机构为丝杠,丝杠的螺杆4与顶块2固接,丝杠的螺母5与滑车本体3相连,且螺母5放置在滑车本体3内并可转动。该管母线断接引线滑车还设有绝缘杆6,所述绝缘杆6为空心结构且与丝杠的螺母5固接,所述的绝缘杆6也可设在滑车本体3下端。
所述挂钩1、滑车本体3、滑轮7采用导电材材料,如铜、铝材。
如图3所示,连接管母线与引线时,工作人员将提拉线9穿过滑轮7,并绑在引线10上,在提拉线9与引线10连接的部分包裹铜网8。举起绝缘杆6,将挂钩1勾在管母线上,旋拧绝缘杆6,通过顶升机构调整顶块2高度,卡紧管母线。拉动提拉线9,带动引线10升至管母线附近,此时,管母线、挂钩1、滑车本体3、滑轮7、铜网8、引线10之间导通,起到消弧作用。再由工作人员将引线10与管母线连接。
断开引线10与管母线时,工作人员将提拉线9穿过滑轮7,并绑在引线10上,在提拉线9与引线10连接的部分包裹铜网8。举起绝缘杆6,将挂钩1勾在管母线上,调整顶块2高度,卡紧管母线。此时,管母线、挂钩1、滑车本体3、滑轮7、铜网8、引线10之间导通,起到消弧作用。由工作人员将引线10与管母线断开,并缓慢放开提拉线9,引线10随之下落。
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