[实用新型]带电加热器的单缸柴油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机的技术领域，具体是一种带电加热器的单缸柴油机。 

背景技术

现有的气缸直径为135mm以下的单缸柴油机，在冬季气温低于0℃时，存在启动困难的问题。如何快速加热机油、水箱中的水，同时提高进气管中的进气温度，以使单缸柴油机快速启动，是本领域要解决的技术难题。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、适于快速启动的带电加热器的单缸柴油机。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的带电加热器的单缸柴油机，其特点是该单缸柴油机的缸径为65-135mm，该单缸柴油机的进气管上、油底壳内和水箱中设有电加热器。 

所述的电加热器为氮化硅陶瓷加热器，其适于在得电后20秒内温度达850℃以上。 

本实用新型具有的技术效果：本实用新型的柴油机，通过将电加热器设于进气管上、油底壳内和水箱中，以分别加热该进气管内的空气、油底壳内的机油和水箱中的水；在低温时先预热空气，再加热机油和水，让粘性较大的机油变成具有较好的流动性，同时发动机温度提高，进而增强了柴油机的启动性能，利于快速启动。本实用新型缸径为65-135mm的单缸柴油机。 

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明： 

图1是在单缸柴油机的方形进气管上设置电加热器的结构示意图；

图2是所述电加热器的结构示意图；

图3是所述水箱中设置所述电加热器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明： 

如图1-2，本实施例的单缸柴油机的缸径为65-135mm，该单缸柴油机的进气管1的进气口11为方形进气口，该方形进气口的边长为35-75mm。

在该单缸柴油机的进气管1上设有用于加热该进气管1内空气的电加热器2。 

同时，在该单缸柴油机的油底壳内和水箱3中设有电加热器2。 

所述的电加热器2为氮化硅陶瓷加热器，其适于在得电后20秒内温度达850℃以上。电加热器2适于采用220V交流电源或12V直流电源。 

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。