[实用新型]一种汽车卡箍钳有效
申请号: | 201220188793.0 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202622703U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 张龙堂;马芳武;杨国斌;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 卡箍钳 | ||
1.一种汽车卡箍钳,包括钳体一(1)和钳体二(2),所述的钳体一(1)和钳体二(2)交叉铰接在一起,所述的铰接点以上的钳体一(1)为工作部一(11),所述铰接点以下的钳体一(1)为操作部一(12);所述的铰接点以上的钳体二(2)为工作部二(21),所述铰接点以下的钳体二(2)为操作部二(22),其特征在于,所述操作部一(12)上连接有一根钢丝绳(4),所述的钢丝绳(4)另一端与一能通过该钢丝绳(4)带动工作部一(11)和工作部二(21)张开或者闭合的控制机构相连。
2.根据权利要求1所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的控制机构包括操作手柄和绳套(5),所述的操作手柄包括柄体一(6)和柄体二,所述的柄体一(6)和柄体二(7)中部相铰接,所述的绳套(5)一端固定在上述的操作部二(22)上,绳套(5)另一端固定在柄体一(6)的上部处,上述的钢丝绳(4)的长度大于所述绳套(5)的长度,钢丝绳(4)一端固定在操作部一(12)上,钢丝绳(4)另一端穿过操作部二(22)、绳套(5)和柄体一(6)固定在柄体二(7)的上部处。
3.根据权利要求2所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的柄体二(7)具有沿其侧部凹入的连接槽,所述柄体一(6)的一侧具有沿其侧部凸出的连接部,所述的连接部设置在连接槽内,通过一根连接轴(8)穿过柄体二(7)的一侧和连接部将柄体一(6)和柄体二(7)铰接在一起。
4.根据权利要求3所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的柄体一(6)和柄体二(7)之间还设有扭簧(9),所述的扭簧(9)套设在连接轴(8)上,扭簧(9)的一端作用在柄体一(6)的下部处,扭簧(9)的另一端作用在柄体二(7)的下部处。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的操作部二(22)上开设有贯穿操作部二(22)的安装孔一(24),所述的柄体一(6)的上部处开设有贯穿柄体一(6)的安装孔二(61),上述的钢丝绳(4)由安装孔一(24)和安装孔二(61)中穿过。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的工作部一(11)上具有若干钳齿一(13),所述的工作部二(21)上具有若干钳齿二(23),所述的钳齿一(13)和钳齿二(23)相对设置。
7.根据权利要求2或3或4所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的绳套(5)一端通过铆接的方式固定在操作部二(22)上,绳套(5)另一端也通过铆接的方式固定在柄体一(6)的上部处。
8.根据权利要求2或3或4所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的钢丝绳(4)一端通过点焊的方式固定在操作部一(12)上,钢丝绳(4)另一端也通过点焊的方式固定在柄体二(7)的上部处。
9.根据权利要求2或3或4所述的汽车卡箍钳,其特征在于,所述的绳套(5)采用橡胶材料制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220188793.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。