[实用新型]汽车座椅调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅，尤其是涉及一种调节汽车座椅靠背角度的汽车座椅调角器。

背景技术

随着汽车业的快速发展，乘坐者对汽车座椅舒适度的要求也越来越高。目前的汽车座椅都设置有用来调节靠背角度的调角器，平时调角器锁定，使用时通过拉线调节解锁机构，操作很不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的汽车座椅调角器。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车座椅调角器，包括与座椅椅背固连的上支撑板和与座椅椅垫固连的下支撑板，所述上支撑板的下部和下支撑板的上部通过座椅核心件固接为一体，在所述上支撑板、调角器核心件和下支撑板的中心孔内插装有调节中轴；在靠近座椅核心件的上支撑板上设置有限位板，在所述下支撑板的上表面和调节中轴之间设置有蜗簧固定架，其上套装有蜗簧，所述蜗簧的外端头折有翻边。

本实用新型的优点在于结构简单、调节时操作非常方便。使用时只需在调节中轴上加载扭矩，调角器即可解锁，即可调节调角器的开合角度（即调节椅背的角度），与传统拉线调节的解锁机构相比，结构更加简单，操作也简便，调节时，乘坐者只需扳动联接在调节中轴上的调节手柄即可自由控制靠背角度，使用时更具人性化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的汽车座椅调角器，包括与座椅椅背固连的上支撑板1和与座椅椅垫固连的下支撑板2，上支撑板1的下部和下支撑板2的上部通过座椅核心件3固接为一体，在上支撑板1、调角器核心件3和下支撑板2的中心孔内插装有调节中轴4；在靠近座椅核心件3的上支撑板1上设置有限位板5，在下支撑板2的上表面和调节中轴4之间设置有蜗簧固定架6，其上套装有蜗簧7，蜗簧7的外端头折有翻边8，翻边8卡在限位板5上。

首先将座椅核心件3和蜗簧固定架6用二氧化碳保护焊焊接在下支撑板2上，之后再与上支撑板1和限位板5一起焊成调角器骨架，最后将调节中轴4插入中心孔中，背后再焊上挡片；调角器骨架焊接完毕，外表电泳处理后装上蜗簧7。

在调节中轴4上加载扭矩后，调角器解锁，即可调节汽车座椅的开合角度。与传统拉线调节的解锁机构相比，不仅结构简单，操作也更为简便。调角器在调节过程中，在蜗簧7的作用下，上支撑板1受向前扭矩作用，全自动向前方旋转，调节过程中只需扳动调节手柄（控制调节中轴4）即可自由控制靠背角度，比传统调角器更具人性化。