[实用新型]一种升降机导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，更具体地说是涉及一种升降机导轨。

背景技术

现有升降机主要通过钢丝绳或齿轮齿条导轨来提升吊篮。对于钢丝绳式的升降机，由于钢丝绳的柔软性，其在运行过程中吊篮发生晃动，升降机平稳性差，而齿轮齿条式升降机，虽然运行平稳，但是齿条的成本极高，且安装精度要求高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种生产加工简单，成本低的升降机导轨。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：包括导轨基体和多个销轴；导轨基体沿导轨方向设有多个销轴，销轴的中心位于一条直线上，销轴之间间距相等，且与升降机链轮的节距相对应。

上述的升降机导轨，导轨基体上设有销轴孔，销轴安装在销轴孔内，且与导轨基体焊接。

上述的升降机导轨，所述导轨基体材料采用槽钢。

上述的升降机导轨，所述导轨基体由第一方钢管、第二方钢管及垫块焊接组成，第一方钢管远离垫块的侧壁上开有缺口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将销轴和导轨基体焊接在一起，相邻销轴之间的距离与链轮的节距相应，通过链轮与销轴组成啮合副使升降机运作，较钢丝绳式的升降机平稳性好，本实用新型具有生产加工简单，成本低的优点。 

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的导轨基体结构示意图。

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

图4 为本实用新型与升降机组装的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-3所示，本实用新型包括导轨基体1和多个销轴2；导轨基体1沿导轨方向设有多个销轴2，销轴2的中心位于一条直线上，销轴2之间间距相等，且与升降机链轮6的节距相对应。导轨基体1上设有销轴孔11，销轴2安装在销轴孔11内后与导轨基体1焊接。每根导轨制成标准节，单根导轨之间具有互换性。

如图1、2所示，所述导轨基体1由第一方钢管3、第二方钢管4及垫块5焊接组成，第一方钢管3远离垫块的侧壁上开有缺口。

如图3所示，所述导轨基体1的材料采用槽钢。

如图4所示，使用时，升降机的张紧轮7压紧导轨基体1的侧面，并与升降机的链轮6共同作用夹持在导轨上，升降机的链轮6与导轨基体1上焊接的销轴2组成啮合副，来提升吊篮。