[实用新型]一种液压油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油泵，特别涉及一种液压油泵。

背景技术

在现有技术中，搬运货物的叉车是由轮子、货物支撑面、手柄等组成，其货物支撑面是直接固定于底座上的。由于货物支撑面不能升降，因此在搬运货物时，搬运者劳动强度大，而且容易造成人员或者货物的损伤，工作效率低。随着技术的发展市面上出现了能够升降的叉车，叉车的核心部分为液压泵，现在市面上的液压泵由主体、大小缸体活塞及工作阀组成，通过工作阀给大缸和小缸供油来实现各缸活塞的运动，但是现有的液压泵工作不平稳，且容易漏油，且现有技术的液压泵一般体积较大，消耗材料较多，且承载能力有限，对使用者造成了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供一种液压油泵。

为达到上述目的，本实用新型采用的方法是：一种液压油泵，包括油泵主体，在油泵主体上设有小缸体和大缸体，在小缸体和大缸体内分别设有小柱塞和大柱塞，所述的小缸体和工作缸之间通过管道相连，在所述的油泵主体上还设有主进油孔，回油阀，操作阀，第二进油孔，第三进油孔以及主回油孔，在与所述的主进油孔垂直的油泵主体上设有一个通孔，所述的回油阀，操作阀设置于所述的通孔内，所述的回油阀包括回油阀芯、回油阀弹簧，所述的操作阀包括操作阀芯以及操作阀弹簧，在回油阀芯与操作阀芯之间还设有一个大钢球和一个小钢球，在所述的操作阀的尾部还设有一个手柄。

作为本实用新型的一种改进，在所述的油泵主体上还设有一个注油口和出油口。

作为本实用新型的一种改进，在所述的小柱塞外设有压缩弹簧。

作为本实用新型的一种改进，在所述的小柱塞与小缸体连接处以及大柱塞与大缸体直接均设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型与现有技术相比其优点在于：本实用新型结构紧凑，布局合理，同时操作方便，减少了油泵的用料，同时工作压力平稳，密封性能好，减少了液压油的泄漏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A-A向剖视图；

其中各部件为：

1小缸体、2油泵主体、3注油口、4主进油孔、5操作阀芯、6大钢球、7回油阀芯、8第二进油孔、9第三进油孔、10大缸体、11出油口、12主回油孔、13小钢球、14小柱塞、15大柱塞。

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1所述的一种液压油泵，包括油泵主体2，在油泵主体2上设有小缸体1和大缸体10，在小缸体1和大缸体10内分别设有小柱塞14和大柱塞15，所述的小缸体1和大缸体10之间通过管道相连，在所述的油泵主体2上还设有主进油孔4，回油阀，操作阀，第二进油孔8，第三进油孔9以及主回油孔12，在与所述的主进油孔4垂直的油泵主体上设有一个通孔，所述的回油阀，操作阀设置于所述的通孔内，所述的回油阀包括回油阀芯7、回油阀弹簧，所述的操作阀包括操作阀芯5以及操作阀弹簧，在回油阀芯7与操作阀芯5之间还设有一个大钢球6和一个小钢球13，在所述的操作阀的尾部还设有一个手柄。

作为本实施例的一种优选，在所述的油泵主体2上还设有一个注油口3和出油口11。

作为本实施例的一种优选，在所述的小柱塞14外设有压缩弹簧。

作为本实施例的一种优选，在所述的小柱塞14与小缸体1连接处以及大柱塞15与大缸体10直接均设有密封圈。

本实用新型的工作过程如下：

需要将大柱塞15向上提时，通过往下压小柱塞14，产生向下的压力，小缸体1中的压力增大，同时小缸体1通过主进油孔4将油排出以用来将小缸体1内的压力排出，液压油通过主进油孔4，第二进油孔8，然后进入回油阀内，高压油经过回油阀进入第三进油孔9中，然后进入大缸体10中，通过增大大缸体10内的压力来将大柱塞15向上提升。

当需要将大柱塞15降下来时，则只需操作手柄，通过操作阀的操作阀芯5将小钢球13顶出，大缸体10内的高压油经过主回油孔12，主进油孔4回流到小缸体1中，此过程中能够快速流入到小缸体1中。

本实用新型结构紧凑，布局合理，同时操作方便，减少了油泵的用料，同时工作压力平稳，密封性能好，减少了液压油的泄漏。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。