[实用新型]随车起重机两侧液压支腿同步动作的液压装置

说明书

技术领域

本实用新型属起重机液压装置，尤其是涉及一种随车起重机两侧液压支腿动作的液压装置。

背景技术

在现有的随车起重机液压支腿动作控制的液压装置中，多采用多路换向阀对起重机的支腿油缸进行控制，通常随车起重机的支腿油缸数量都是八支，就需要八片换向阀来对这些油缸进行控制， 在这种情况下，一方面液压装置的成本很高，另一方面很难实现随车起重机两侧的支腿油缸同步动作，当随车起重机装满货物时，两侧液压支腿不能同步动作就很危险，往往存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种随车起重机两侧液压支腿同步动作的液压装置，有效地解决随车起重机两侧液压支腿不能同步动作的问题，消除安全隐患并节省成本。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种随车起重机两侧液压支腿同步动作的液压装置，其特征是：

a、该随车起重机两侧液压支腿同步动作的液压装置主要由油箱、油泵、换向阀、分流集流阀、右八位五通选择阀（简称右选择阀）、左八位五通选择阀（简称左选择阀）、左前水平油缸、左后水平油缸、左后垂直油缸液压锁、左后垂直油缸、左前垂直油缸液压锁、左前垂直油缸、右前水平油缸、右后水平油缸、右后垂直油缸液压锁、右后垂直油缸、右前垂直油缸液压锁和右前垂直油缸组成，将油泵的上油口（即出油口）通过管道（油道）连接到换向阀的左下油口（即进油口），油泵的下油口（即进油口）通过管道（油道）连接到油箱的左油口中，换向阀的右下油口（即回油口）通过管道（油道）连接到油箱的右油口中，换向阀的左上油口通过管道连接到分流集流阀的下油口（即进油口）；

b、分流集流阀的左上油口通过管道连接到左八位五通选择阀的下油口，该左八位五通选择阀的上油口自左至右依次为上左油口Ⅰ、上左油口Ⅱ、上左油口Ⅲ、上左油口Ⅳ、上左油口Ⅴ、上左油口Ⅵ、上左油口Ⅶ和上左油口Ⅷ，该上左油口Ⅰ通过管道连接到左前水平油缸的无杆腔油口，左前水平油缸的有杆腔油口通过管道连接到换向阀的右上油口，左八位五通选择阀的上左油口Ⅲ通过管道连接到左后水平油缸的无杆腔油口，左后水平油缸的有杆腔油口通过管道连接到换向阀的右上油口，左八位五通选择阀的上左油口Ⅴ通过管道连接到左后垂直油缸液压锁的左下油口，左后垂直油缸液压锁的左上油口通过管道连接到换向阀的右上油口，左后垂直油缸液压锁的右下油口通过管道（油道）连接到左后垂直油缸的无杆腔油口，左后垂直油缸液压锁的右上油口通过管道（油道）连接到左后垂直油缸的有杆腔油口，左八位五通选择阀的上左油口Ⅶ通过管道连接到左前垂直油缸液压锁的左下油口，左前垂直油缸液压锁的左上油口通过管道连接到换向阀的右上油口，左前垂直油缸液压锁的右下油口通过管道（油道）连接到左前垂直油缸的无杆腔油口，左前垂直油缸液压锁的右上油口通过管道（油道）连接到左前垂直油缸的有杆腔油口；

c、分流集流阀的右上油口通过管道连接到右八位五通选择阀的下油口，该右八位五通选择阀的上油口自左至右依次为上右油口Ⅰ、上右油口Ⅱ、上右油口Ⅲ、上右油口Ⅳ、上右油口Ⅴ、上右油口Ⅵ、上右油口Ⅶ和上右油口Ⅷ，右八位五通选择阀的上右油口Ⅰ通过管道连接到右前水平油缸的无杆腔油口，右前水平油缸的有杆腔油口通过管道连接到换向阀的右上油口，右八位五通选择阀的上右油口Ⅲ通过管道连接到右后水平油缸的无杆腔油口，右后水平油缸的有杆腔油口通过管道连接到换向阀的右上油口，右八位五通选择阀的上右油口Ⅴ通过管道连接到右后垂直油缸液压锁的左下油口，右后垂直油缸液压锁的左上油口通过管道连接到换向阀的右上油口，右后垂直油缸液压锁的右下油口通过管道（油道）连接到右后垂直油缸的无杆腔油口，右后垂直油缸液压锁的右上油口通过管道（油道）连接到右后垂直油缸的有杆腔油口，右八位五通选择阀的上右油口Ⅶ通过管道连接到右前垂直油缸液压锁的左下油口，右前垂直油缸液压锁的左上油口通过管道连接到换向阀的右上油口，右前垂直油缸液压锁的右下油口通过管道（油道）连接到右前垂直油缸的无杆腔油口，右前垂直油缸液压锁的右上油口通过管道（油道）连接到右前垂直油缸的有杆腔油口；

d、其中油泵的下油口为吸油口（即进油口），油泵的上油口为压油口（即出油口），换向阀的左下油口为进油口，换向阀的右下油口为回油口，换向阀的左上油口和右上油口为工作油口，换向阀在左位工作时，其上的左下油口和右上油口连通，右下油口和左上油口连通，换向阀在右位工作时，其上的左下油口和左上油口连通，右下油口和右上油口连通，分流集流阀的下油口进油时，流量会等分到其上的左上油口和右上油口，当分流集流阀的左上油口和右上油口进油时，相同的流量会进入到分流集流阀的下油口；