[实用新型]一种防抱死刹车电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种汽车刹车用电磁阀。

背景技术

目前，现有的刹车电磁阀，尤其是大型卡车所用的刹车电磁阀，其阀体上设有进气口和出气口，当需要刹车的时候，进气口和出气口导通，利用压缩气体进行刹车，刹车完毕后，再将进气口和出气口断开，但是由于阀体内残留有压缩气体，因而容易将车轮抱死，从而引起交通事故，因而安全性能差。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：提供一种能防止汽车车轮抱死因而安全性能高的防抱死刹车电磁阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型的防抱死刹车电磁阀，包括阀体，所述阀体上设有进气口、出气口、下膜片腔和上膜片腔，所述上膜片腔内依次放置有上膜片垫片、上弹性膜片和上膜片弹簧，所述上膜片弹簧的末端盖有上膜片盖，所述下膜片腔内依次放置有下膜片垫片、下弹性膜片和下膜片弹簧，所述下膜片弹簧的末端盖有下膜片盖，所述阀体上设有电磁线圈，所述电磁线圈上设有电磁伸缩杆，所述电磁线圈的一侧设有电气接口，所述上膜片盖上固定有排气模块，所述排气模块上设有伸缩杆腔和排气孔，所述伸缩杆腔与电磁伸缩杆的位置相对应。

为了能降低排放阀体内残余气体时的声音，本实用新型的防抱死刹车电磁阀，所述排气模块的顶部设有消音腔，所述消音腔与排气孔相连，所述消音腔内设有消音片，所述消音片通过铆钉铆接在排气模块上。

为了能牢靠的将上膜片盖和下膜片盖固定在阀体上，避免阀体漏气，本实用新型的防抱死刹车电磁阀，所述上膜片盖和下膜片盖上均设有若干个固定螺栓。

本实用新型取得的有益效果是：(1)需要刹车的时候，给电磁线圈一个信号，此时下膜片腔内的下膜片弹簧受压收缩，进气口和出气口导通，利用压缩气体实现刹车，刹车完毕后，进气口和出气口断开，然后立即给电磁线圈另外一个信号，上膜片腔内的上膜片弹簧受压收缩，排气孔打开，将阀体内残余的压缩气体排出，从而防止汽车车轮抱死，因而安全性能高；(2)，消音腔内设有消音片，消音片通过铆钉铆接在排气模块上，因而排气孔排气的时候，排气声音小，不会产生噪音；(3)上膜片盖和下膜片盖上均设有若干个固定螺栓，因而固定牢靠，能避免阀体漏气。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、阀体，11、上膜片腔，12、出气口，13、下膜片腔，14、进气口，2、电磁线圈，21、电磁伸缩杆，22、电气接口，23、阀体接口，3、上膜片盖，31、上膜片垫片，32、上弹性膜片，33、上膜片弹簧，4、排气模块，41、伸缩杆腔，42、排气孔，43、消音腔，44、消音片，45、铆钉，5、下膜片盖，51、下膜片弹簧，52、下弹性膜片，53、下膜片垫片，6、固定螺栓。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的防抱死刹车电磁阀，包括阀体1，所述阀体1上设有进气口14、出气口12、下膜片腔13和上膜片腔11，所述上膜片腔11内依次放置有上膜片垫片31、上弹性膜片32和上膜片弹簧33，所述上膜片弹簧33的末端盖有上膜片盖3，所述下膜片腔13内依次放置有下膜片垫片53、下弹性膜片52和下膜片弹簧51，所述下膜片弹簧51的末端盖有下膜片盖5，所述阀体1上设有电磁线圈2，所述电磁线圈2上设有电磁伸缩杆21，所述电磁线圈2的一侧设有电气接口22，所述电磁线圈2的底部设有与阀体1相连通的阀体接口23，所述上膜片盖3上固定有排气模块4，所述排气模块4上设有伸缩杆腔41和排气孔42，所述伸缩杆腔41与电磁伸缩杆21的位置相对应；所述排气模块4的顶部设有消音腔43，所述消音腔43与排气孔42相连，所述消音腔42内设有消音片44，所述消音片44通过铆钉45铆接在排气模块4上；所述上膜片盖3和下膜片盖5上均设有若干个固定螺栓6。

本实用新型的防抱死刹车电磁阀，给电磁线圈2一个信号，此时下膜片腔13内的下膜片弹簧51受压收缩，进气口14和出气口12导通，利用压缩气体实现刹车，刹车完毕后，进气口14和出气口12断开，然后立即给电磁线圈2另外一个信号，上膜片腔11内的上膜片弹簧33受压收缩，排气孔42打开，将阀体1内残余的压缩气体排出，从而防止汽车车轮抱死，因而安全性能高。

此外，消音腔43内设有消音片44，消音片44通过铆钉45铆接在排气模块4上，因而排气孔42排气的时候，排气声音小，不会产生噪音。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。