[实用新型]基于LED屏显的行车安全反馈屏

说明书

技术领域

 本实用新型的基于LED屏显的行车安全反馈屏属于交通设施领域，尤其涉及一种测速警示设施。

背景技术

目前我国公路上普遍装有太阳能雷达测速设施，其显示方式为段式“188” LED屏显，只能单一的显示速度数字，视觉效果单一，且未配置充放电控制器，工作可靠性差，警示效果有限。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种用不同色彩、卡通图案及汉字动态显示即时车速、发出提示语句，视觉效果突出，方便连接安装的基于LED屏显的行车安全反馈屏。

本实用新型的目的是这样实现的：基于LED屏显的行车安全反馈屏由空腔箱体、装设在箱体面板上的由户外红绿双色模组组成的LED屏、装设在面板下角的平板雷达传感器、装设在箱体内的太阳能充放电控制器、主控制器和电源模块、胶体蓄电池以及箱外独立设置的太阳能电池板组成，在主控制器上装有排针、串口、复位开关、单片机、菜单设置按键、数码管和接线端子。主控制器与户外双色模组、平板雷达传感器、太阳能充放电控制器、电源模块、胶体蓄电池、太阳能电池板通过接线端子电连接。在箱体外一侧装有太阳能电池板接口和开关，箱体背面开有盲孔。

由于实施上述技术方案，本反馈屏利用太阳能供电，在无电区域非常实用。可用不同色彩、汉字及卡通图案动态显示即时车速，发出人性化的警示语句，视觉效果突出，警示作用明显，设置便捷灵活，安装维护简便。

附图说明：本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出：

图1是基于LED屏显的行车安全反馈屏外部正面结构示意图；

图2是基于LED屏显的行车安全反馈屏内部结构示意图；

图3是基于LED屏显的行车安全反馈屏内部侧面结构示意图；

图4是电路图。

图例：1、箱体，2、户外双色模组，3、平板雷达传感器，4、太阳能充放电控制器，5、主控制器，6、排针，7、串口，8、复位开关，9、单片机，10、菜单设置按键，11、数码管，12、电源模块，13、盲孔，14、电池板接口，15、 钥匙开关，16、胶体蓄电池，17、太阳能电池板、18、接线端子。

具体实施方式:

实施例: 如图1~4所示，基于LED屏显的行车安全反馈屏由空腔箱体1、

装设在箱体1面板上的由12块P16型户外红绿双色模组2组成的LED屏、装设在面板下角的GS-60型平板雷达传感器3、装设在箱体腔内后面板背面上的CIS-20型太阳能充放电控制器4、主控制器5、PDB100-12S05-CJ电源模块12和箱体腔内底边框上的LCPC250-12型胶体蓄电池16以及箱外独立设置的太阳能电池板17组成。主控制器5上装有2×8pin-2.54mm型排针6、DB9型串口7、复位开关8、单片机9、6x6x5型菜单设置按键10、SP410281型数码管11和接线端子18，其中排针6与户外双色模组2通过排线电连接，以进行信号交换。串口7用于接受平板雷达传感器3的信号。复位开关8用于用户设置好参数重新启动控制器。单片机9的控制芯片为STC12C5616AD型。菜单设置按键10可设置参数并且通过数码管11显示当前的数值。主控制器5与户外双色模组2、平板雷达传感器3、太阳能充放电控制器4、电源模块12、胶体蓄电池16、太阳能电池板17通过接线端子18电连接。在箱体1外一侧装有电池板接口14和KS-02型钥匙开关15，电池板接口14为一GX12-3型航空插头。主控制器5与胶体蓄电池16通过KS-02型钥匙开关15电连接，与太阳能电池板17通过电池板接口14电连接。箱体1背面开有盲孔。

实际使用时，白天太阳能电池板17接收阳光照射，进行光电转换，转换的电流通过太阳能充放电控制器4向胶体蓄电池16充电，太阳能充放电控制器4控制整个系统的充放电，保证供电稳定。由电源模块12将胶体蓄电池16的输出电压12V转换成直流5V电压，供给户外双色模组2。

由平板雷达传感器3测量行驶车辆的车速，通过串口7将数据发送给STC12C5616AD型单片机9，该机对接收到的数据进行分析：

当测量的车速小于最小显示速度值时，通过排针6控制户外双色模组2不显示任何文字或图案。

当测量的车速大于当前路段预设的限速值时，通过排针6控制户外双色模组2显示红色“减速”汉字或“哭脸“、“难过”等卡通图案，提醒司机减速慢行。

当测量的车速大于最小显示速度值且小于当前路段预设的限速值时，通过排针6控制户外双色模组2显示绿色的当前车速值或“笑脸”卡通图案。