[实用新型]石油井下驱动采油减速装置有效
申请号: | 201220192107.7 | 申请日: | 2012-05-02 |
公开(公告)号: | CN202628473U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 谷梦玉;靳云山;杨晓亮;郝海潮;刘刚;郭建平;田会龙;冯战雷;曹月丛;吴鹏伟;张海朋 | 申请(专利权)人: | 石家庄科一重工有限公司 |
主分类号: | F04B47/06 | 分类号: | F04B47/06 |
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地址: | 050071 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 石油 井下 驱动 采油 减速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种石油井下驱动采油减速装置,主要用于石油井下电潜螺杆泵无杆采油系统。是电动潜油螺杆泵无杆采油系统的核心部分。从根本上解决了电潜螺杆泵无杆采油系统的大扭矩、大轴向力要求和螺杆泵的偏心问题。
背景技术
电潜螺杆泵无杆采油系统在国内、外生产有很长的一段时间了,但目前困扰这种电潜螺杆泵无杆采油系统发展的主要因素是驱动螺杆泵扭矩大、螺杆泵反推轴向力大、螺杆泵轴和潜油电机轴的偏心问题,因此急需开发出一种适合电潜螺杆泵无杆采油系统的石油井下驱动采油减速装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提出一种结构简单的石油井下驱动采油减速装置。从根本上解决了电潜螺杆泵无杆采油系统的大扭矩、大轴向力要求和螺杆泵的偏心问题。
本实用新型石油井下驱动采油减速装置所提供的技术方案是:该装置包括有行星减速器、减速器保护器、偏心联轴器三部分。上端通过抽油杆螺纹和螺杆泵相连接,下端通过矩形花键和潜油电机保护器相连接。行星减速器采用NGW行星齿轮减速机构,实现大扭矩。减速器保护器装有能承受大推力的推力轴承,实现大轴向力。偏心联轴器采用十字滑块结构,实现偏心。外表发蓝防腐处理,各部件间通过矩形花键套和内外止口法兰连接,并带有密封沟槽,行星减速器输入端和减速器保护器输出端装有硬质合金机械密封。
减速器保护器带有溢流阀和呼吸胶囊,在行星减速器和减速器保护器内部设计有高速循环强制润滑油道,减速器保护器内含沉降腔。
本实用新型有如下优点:结构简单、体积小、维修少、寿命长,即能承受大扭矩和大的轴向力,还从根本上解决了电潜螺杆泵无杆采油系统的偏心问题。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图
图号说明:
1.行星减速器输入轴2.齿轮减速部分3.行星减速器输出轴4.花键套一5.减速器保护器轴6.花键套二7.偏心联轴器下连接轴8.偏心联轴器上连接轴
具体实施方式
如图1所示的石油井下驱动采油减速装置,动力首先传递给行星减速器输入轴1,行星减速器输入轴1将动力传递给齿轮减速部分2,经过齿轮减速部分2减速增扭后传递给行星减速器输出轴3,行星减速器输出轴3通过花键套一4传递给减速器保护器轴5,减速器保护器轴5通过花键套二6传递给偏心联轴器下连接轴7,偏心联轴器下连接轴7再将动力传递给偏心联轴器上连接轴8,偏心联轴器上连接轴8通过抽油杆螺纹把动力最终传递给螺杆泵,去驱动螺杆泵工作。
该石油井下驱动采油减速装置,上端通过抽油杆螺纹和螺杆泵相连接,下端通过矩形花键和潜油电机保护器相连接。各部件间通过矩形花键套和内外止口法兰连接,并带有密封沟槽,行星减速器输入端和减速器保护器输出端装有硬质合金机械密封。行星减速器输入端和减速器保护器输出端装有硬质合金机械密封。
减速器保护器带有溢流阀和呼吸胶囊,在行星减速器和减速器保护器内部设计有高速循环强制润滑油道,减速器保护器内含沉降腔,减速器保护器中装有能承受大推力的推力轴承。
本石油井下驱动采油减速装置,结构简单、体积小、维修少、寿命长,即能承受大扭矩和大的轴向力,还从根本上解决了电潜螺杆泵无杆采油系统的偏心问题。
该石油井下驱动采油减速装置中的各零件均采用优质钢材,轴承采用进口。
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