[实用新型]一种汽车排气管的防进水熄火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车排气管的防进水熄火装置。 

背景技术

目前大多数汽车，尤其是中小型号车，其排气管都位于汽车的底部，距离地面较近，而在一些多雨地带，特别是夏季雨季高峰期时，常常会造成路面积水，当路面积水水位高于汽车排气管后，常常会导致汽车排气管进水，这不仅会造成汽车熄火，还会引起启动故障；特别是刚刚经过长时间运转的汽车，由于发动机缸内温度极高，当水通过排气管进入发动机缸内时，有可能会直接导致爆缸，使发动机开裂，给车主造成极大的损失；在交通繁忙的路段上，汽车熄火必然导致交通堵塞，严重影响了正常交通秩序，同时也给人们带来了极大的不便；另外，汽车在一些情况下需要趟水过河时，也有可能造成排气管进水。固如何解决汽车排气管进水等问题已成为业内研究的热点。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车排气管的防进水熄火装置。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是： 

本实用新型所述的一种汽车排气管的防进水熄火装置，包括排气管体， 所述排气管体的排气端连接有弯管，所述弯管设有进气接头和排气接头，所述排气接头的外圆壁上设有吸附装置，所述吸附装置与车尾箱外壳成固定连接。 

进一步地，所述进气接头是具有径向可收缩性的接头。 

进一步地，所述进气接头内壁设有环形凹槽，所述环形凹槽嵌套有环形密封圈，所述环形密封圈的内圆环壁与排气管体的排气端外壁紧密配合。 

进一步地，所述进气接头的外圆周壁上套设有箍紧装置。 

进一步地，所述吸附装置为磁铁，所述磁铁外部设有防刮花汽车车身的柔性套。 

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车排气管的防进水熄火装置，包括排气管体，所述排气管体的排气端连接有弯管，所述弯管设有进气接头和排气接头，所述排气接头的外圆壁上设有吸附装置，所述吸附装置与车尾箱外壳成固定连接。使用本实用新型时，通过的弯管与汽车排气管体密封连接，再将弯管的排气接头端引上车身较高的位置，并用吸附装置固定在车尾箱外壳上，这样间接地升高了汽车排气管体排气口的位置，从而解决了排气管体被水淹没而进水的问题。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的A-A剖视图； 

图3是图1的B部件的放大图； 

图4是本实用新型实例的示意图； 

附图标记说明： 

1、排气管体；     2、弯管；      21、进气接头；   22、排气接头； 

23、环形凹槽；    3、箍紧装置；  4、环形密封圈；  5、吸附装置； 

51、柔性套；      52、磁铁；     6、车尾箱外壳。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如图1、图4所示，本实用新型所述的一种汽车排气管的防进水熄火装置，包括排气管体1，所述排气管体1的排气端连接有弯管2，所述弯管2设有进气接头21和排气接头22，所述排气接头22的外圆壁上设有吸附装置5，所述吸附装置5与车尾箱外壳6成固定连接。在遇到路面积水较深的情况或需要趟水过河时，可通过弯管2与排气管体1密封连接，再将弯管2的排气接头22端引上车身较高的位置，并用吸附装置5固定在车尾箱外壳6上，这样间接地升高了汽车的排气管体排气口的位置，从而解决了排气管体被水淹没而进水的问题。 

所述进气接头21是具有径向可收缩性的接头，这样可解决不同管径的排气管体1的配合连接问题。 

如图2所示，所述进气接头21内壁设有环形凹槽23，所述环形凹槽23嵌套有环形密封圈4，所述环形密封圈4的内圆环壁与排气管体1的排气端外壁紧密配合，环形密封圈4的设置可进一步保证进气接头21与排气管体1的密封连接，有效防止水进入排气管体1。 

如图1所示，所述进气接头21的外圆周壁上套设有箍紧装置3，箍紧装置3可采用锁扣或者环箍，这样可实现本实用新型的快捷拆装，方便使用。 

如图3所示，本实用新型的吸附装置5优选用磁铁52，当然也可以选择吸盘或其实等效的装置，吸附装置5可采用粘接、捆绑、嵌入等形式与弯管2连接。所述磁铁52外部设有防刮花汽车车身的柔性套51，柔性套51可采用网眼布或纱布等材料制成，可避免磁铁52与车身直接接触，从而避免划伤车身。