[实用新型]底盘车以及包括其的断路器

说明书

技术领域

本发明涉及断路器的部件，特别涉及底盘车以及包括该底盘车的断路器。

背景技术

如图1所示，一种已知的开关接触器与底盘车的联锁装置主要由底盘车1、压杆2、推压板3、丝杆4、连锁板5、转轴6、扭簧7、联锁弹簧8组成。

接触器分闸状态下，底盘车1在工作位置或调试位置时，转动丝杆4，连锁板5在扭簧7的作用下逆时针弹开，丝杆4上的销钉41从连锁板5上的方孔511脱出，丝杆4可以自由转动，实现底盘车1的摇进摇出。

接触器合闸状态下，压杆2下压，推动推压板客服联锁弹簧8的力向前移动顶住连锁板5，联锁板5上的方孔511将丝杆4前端的销钉41套住，丝杆4无法摇动，底盘车1无法移动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型的底盘车，其包括一种新的用于接触器与底盘车联锁的机构。

本实用新型提供一种底盘车，所述底盘车具有一底盘车板另一端，该底盘车包括一个设置在所述底盘车板另一端上的转动杆另一端以及一个固定在所述转动杆另一端上的转动板另一端，一个连杆另一端的一端枢接在该转动板另一端一侧而另一端枢接在一个杠杆另一端的一端另一端，该杠杆另一端枢接在该底盘车板另一端上，该杠杆另一端的另一端另一端与一个联锁板另一端枢接，该联锁板另一端构造为在该底盘车板另一端上滑动。

进一步，还包括一个弹簧另一端，其一端固定在该联锁板另一端上，而另一端固定在该底盘车板另一端上。

进一步，该联锁板另一端上设有销钉另一端，其构造为在该底盘车板另一端上的槽另一端中滑动。

进一步，该杠杆另一端与该底盘车板另一端的枢接点另一端至该另一端另一端与该联锁板另一端的枢接点的距离小于该杠杆另一端与该底盘车板另一端的枢接点另一端至该一端另一端与该连杆另一端的枢接点的距离。

进一步，该转动杆另一端为方杆。

另外，本实用新型提供一种断路器，包括接触器和如前所述的底盘车。

本实用新型结构简单，联锁可靠。

附图说明

图1和图2是现有联锁装置的示意图。

图3是本实用新型的机构的分解示意图。

图4是本实用新型的机构安装在底盘车板上的示意图。

图5示出联锁板处于下部位置时，接触器翘板分别处于分闸与合闸状态的示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型进行描述。下面的描述中举出了许多具体的细节。然而，本领域技术人员能够理解，本实用新型也可以不采用这些细节中的一些或者全部而实现。有的情况下，公知技术没有描述以避免不必要的混淆。

如图3和4所示，一种底盘车，包括底盘车板10，，其中一个转动杆110设置在该底盘车的底盘车板10上。在本实施例中，该转动杆可通过钥匙(或其他工具)转动。图中示出的转动杆110为方杆，然而其他任何适当的形状也是可能的。

一转动板120固定在该转动杆110上，并且该转动板能够随该转动杆110共同转动。该转动板120的一侧枢接有一连杆130。如图1所示，该连杆130的一端连接该转动板120，而其另一端与一个杠杆140的一端142枢接。这样，该连杆130可以相对该转动板120转动，还可以相对该杠杆140转动。

该杠杆140枢接在该底盘车板10上，从而可相对该底盘车板10转动。该杠杆140的另一端144与一个联锁板150枢接。该联锁板150设置在该底盘车板10上并可相对该底盘车板10滑动。在本实施例中，该联锁板150上设有销钉152，销钉152可在该底盘车板10上的槽12中滑动。本实施例中，该连锁板150设有两个销钉152，而底盘车板10上设有对应的两个槽12。然而，本领域技术人员能够认识到，也可以使用一个销钉与槽配合，或者两个以上的销钉与两个或以上槽配合。

本实施例中，如图3所示，该连杆140横向设置在该底盘车板10底部，而联锁板150纵向紧靠该底盘车板10设置。所述的“横向”和“纵向”指的是说明书附图中的相对方位，以及下文中使用的“上”和“下”方位也是指说明书附图中的相对方位，并非实际产品的安装方位。使用上述的方位只是为了清楚描述本实用新型而不是对本实用新型的限制。并且，本实用新型各零件之间的相对方位也不限于本实施例的描述。由于具体的断路器的结构可以各种各样，因此在保持前述的连接关系的情况下，本实用新型各部件之间相对位置的各种变化也是可能的。