[实用新型]风力发电机增速齿轮箱有效

专利信息
申请号: 201220194651.5 申请日: 2012-05-03
公开(公告)号: CN202579056U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 刘建国;王朝阳;陈荣俊;史志 申请(专利权)人: 南京高速齿轮制造有限公司
主分类号: F03D11/02 分类号: F03D11/02
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 程化铭
地址: 211100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风力发电机 增速 齿轮箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱,尤其是一种风力发电机增速齿轮箱。

背景技术

利用风力发电与传统的火力发电相比,具有发电无污染的优势,与水力发电相比,具有基建成本低、占地面积小,维护保养方便的优势,对于大型的水力发电站,蓄水库还容易对下游存在一定的安全隐患。在风力发电机中,齿轮箱是风力发电机的关键部件,目前我国使用的风力发电机用增速齿轮箱主要靠进口解决,一般为整体结构,拆卸困难,一旦出现故障,只能更换总成,造成浪费。

发明人曾经于2004年10月12日向中国专利局以同样的主题申请了实用新型专利,专利号为200420080175.X,本专利实施后,我们发现,对于小功率的风力发电机增速齿轮箱,确实有明显的积极效果,在大功率的风力发电机增速齿轮箱,各轴承的润滑以及过渡齿轮、输出轴的承载能力,确有待于进一步完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:针对增速齿轮箱,尤其是200420080175.X专利产品不能满足在较大功率的场合的承载能力问题,提供一种新的风力发电机增速齿轮箱。

本实用新型的目的是这样实现的:一种大功率风力发电机增速齿轮箱,包括箱体、太阳行星轮系和输出齿轮轴,其特征在于:

a) 箱体包括前箱体、扭力臂以及由上箱体和下箱体组成的后箱体,太阳行星轮系的内齿圈位于前箱体和扭力臂之间,前箱体、内齿圈、扭力臂、后箱体通过螺栓连接;

b) 输入行星架、太阳轮轴、花键轴同轴心套装在管轴上,输入行星架通过轴承安装在前箱体和扭力臂之间,其输入端穿出前箱体,太阳轮轴通过花键与花键轴连接,花键轴、过渡齿轮轴、输出齿轮轴平行布置在上下箱体组成的后箱体上;

c) 花键轴、过渡齿轮轴和输出齿轮轴采用三轴承配置安装在由上箱体和下箱体组成的后箱体中,其中,花键轴、过渡齿轮轴和输出齿轮轴的一端通过一个轴承支撑于扭力臂一侧的后箱体壁上、另一端通过两个轴承支撑于输出侧的后箱体壁上,输出齿轮轴的输出端穿出后箱体输出侧的箱体壁,所述后箱体中上箱体和下箱体的分界线经过管轴和过渡齿轮轴的中心线;

d) 花键轴上设有大齿轮,含有过渡小齿轮的过渡齿轮轴上设有过渡大齿轮,输出齿轮轴上含有输出小齿轮;大齿轮与过渡齿轮轴上的过渡小齿轮啮合,过渡齿轮轴上的过渡大齿轮与输出齿轮轴上的输出小齿轮啮合; 

e) 输入行星架与前箱体结合处以及输出齿轮轴与上下箱体结合处均设有密封装置;

f)前箱体、后箱体、输入行星架和行星轴上设有相互沟通的润滑油道,润滑油道的终端位于轴承安装点,润滑油道的起始端设在扭力臂或后箱体的润滑油入口。

本实用新型中:太阳行星轮系中行星轮采用两个满装圆柱滚子轴承安装于行星轴上,输入行星架采用满装圆柱滚子轴承安装在前箱体和扭力臂之间;花键轴、过渡齿轮轴和输出齿轮轴一端通过一个短圆柱滚子轴承支撑于扭力臂一侧的后箱体壁上,另一端通过非对称双列圆锥滚子轴承支撑于输出侧的后箱体壁上。

本实用新型中:所述的密封装置由挡油环、甩油环和防尘圈组成。

本实用新型中:太阳行星轮系的太阳轮轴输出端穿入花键轴,并设有定位压板,花键轴内孔设有压板的定位台阶。

本实用新型中:增速齿轮箱配有润滑油风冷却装置,所述的润滑油风冷却装置包括含有输出分配器的润滑油泵、温控开关、两组冷凝器和对应的两个风扇,润滑油泵的输出分配器和两个风扇均受控于温控开关。

本实用新型的优点在于:将箱体分割成前箱体、扭力臂,尤其是后箱体分割为上箱体和下箱体,上下箱体的分界线经过花键轴和过渡齿轮轴的中心线,使齿轮箱拆装更加方便;行星轮采用两个满装圆柱滚子轴承,输入行星架上采用满装圆柱滚子轴承安装,尤其是花键轴、过渡齿轮轴和输出齿轮轴通过采用三轴承配置安装在后箱体的输入端和输出端之间,既增加了承载能力,又减小了安装空间,由于花键轴、过渡齿轮轴、输出齿轮轴均采用非对称双列圆锥滚子轴承固定在后箱体输出侧,大大提高了齿轮箱的承载能力;花键轴、过渡齿轮轴、输出齿轮轴输出侧均采用锥轴承固定,大大增加了承受轴向力的能力;由于行星架与前箱体结合处以及输出齿轮轴与上下箱体结合处均设有密封装置,大大减少了漏油的风险和降低风沙、尘土等侵入齿轮箱内部的风险;太阳行星轮系的太阳轮轴输出端穿入花键轴,并设有定位压板,花键轴内孔设有压板的定位台阶,确保输出太阳轮轴工作更加可靠;由于润滑冷却系统配有温控开关,低温时可以给齿轮箱加温,高温时可以启动风冷电机,通过降低润滑油的温度对齿轮箱降温,确保齿轮箱工作在最佳工作温度。

附图说明

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