[实用新型]大功率风力发电机齿轮箱中的输入行星架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率风力发电机齿轮箱中的输入行星架。

背景技术

风力发电与传统的火力发电相比，具有发电无污染的优势，与水力发电相比，具有基建成本低、占地面积小，维护保养方便的优势，尤其是大型水力发电站，蓄水库还容易对下游造成一定的安全隐患。在风力发电机中，齿轮箱是风力发电机的关键部件，目前我国使用的风力发电机用增速齿轮箱一般为整体结构，拆卸困难，一旦出现故障，只能更换总成，造成浪费。目前我国使用的风力发电机用增速齿轮箱主要为1.5MW～2MW等小功率机型，随着风力发电行业的发展，已经渐渐不能适应市场的需求，2.5MW～3.6MW等大功率机型开始登上舞台。

现有的大功率机型的风力发电机齿轮箱一般采用两级行星轮系和末级平行增速级的结构，属于大型齿轮箱，其整体重量一般在30吨以上，而大功率机型的输入行星架的重量就达数吨，组装比较困难，同时输入行星架连接着输入端，使用工况恶劣，载荷情况极为复杂，实践经验证明，这类大型齿轮箱的故障绝大多数出现在第一级行星级，齿轮箱一旦发生故障，第一级行星级各部件很难在高空拆卸下来，因此，只要出现故障，一般无法在高空维修，只能整体更换，导致大功率机型的风力发电机的使用成本居高不下。因此，安全可靠同时又轻便的输入行星架对于大功率机型的风力发电机显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对大功率风力发电齿轮箱的输入行星架具有较大的重量和体积，导致加工难度大，出现故障后维护困难，使用寿命短等一系列问题，提供一种新的大功率风力发电机齿轮箱中的输入行星架。

本实用新型目的是这样实现的：一种大功率风力发电机齿轮箱中的输入行星架，包括同心设置的联接轴、前辐板和后辐板，其特征在于：联接轴与前辐板固为一体，前辐板与后辐板之间至少通过三个均匀分布的联接筋固定连接，相邻联接筋之间的前辐板上设有行星轴安装座，安装座中设有行星轴拆卸螺孔，与行星轴安装座对应的后辐板上设有行星轴安装孔；联接轴的端面上设有均匀分布的螺纹孔和定位销孔；联接筋中设有减重孔，所述的减重孔向后延伸并穿越后辐板，后辐板上设有润滑油道，润滑油道的终点位于后辐板的行星轴安装孔。

在本实用新型中：联接轴与前辐板之前的连接部位采用大圆角过渡，所述的大圆角R₁=120mm。

在本实用新型中：联接筋板与前、后辐板的连接处采用大变径圆角过渡，所述的大变径圆角R₂=30~55mm。

在本实用新型中：前辐板的周边为向联接轴方向的倾斜面。

在本实用新型中：前辐板与后辐板之间通过四个均匀分布的联接筋固定连接。

在本实用新型中：前辐板与后辐板呈正方形结构，正方形的四个角为弧形过渡角，连接前后辐板的四个联接筋位于四个弧形过渡角，弧形过渡角的R₃=955mm。

在本实用新型中：后辐板上设有四个润滑油道，各润滑油道的终点位于分别位于后辐板中对应的一个行星轴安装孔。

本实用新型的优点在于：由于行星架中的前后辐板采用正方形结构，与传统的在内齿圈中圆形结构的辐板相比，用材更省，重量更轻，尤其是在联接筋中设有减重孔，将更利于减轻行星架的重量；由于联接轴与前辐板之前的连接部位联接筋板与前后辐板的连接处均采用大变径圆角过渡，可以减小结合部存在的内应力；后辐板上设有润滑油道，较好地解决了行星轴上轴承的润滑问题，延长了行星轮系的使用寿命；由于前后辐板之间通过联接筋固定连接，相邻接筋之间的前辐板上设有行星轴安装座，安装座中设有行星轴拆卸螺孔，后辐板上设有对应的行星轴安装孔，结构紧凑，安装方便，容易加工铸造；本实用新型不仅可以降低齿轮箱的生产成本，而且提高了在复杂载荷情况运行的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体效果示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是沿图2的A-A的剖视图。

图中，1、联接轴，2、前辐板，3、后辐板，4、联接筋，5、行星轴安装座，6、行星轴拆卸通孔，7、行星轴安装孔，8、减重孔，9、润滑油道，10、定位销孔，11、螺纹孔。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。