[实用新型]卡车底盘减震支撑座有效
| 申请号： | 201220194809.9 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN202528792U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 王能春 | 申请（专利权）人： | 宁波通达精密铸造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315135 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡车 底盘 减震 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种卡车底盘减震支撑座，包括相同的两个桥板和连接这两个桥板的连接桥板(1)，所述的两个桥板的其中一个桥板的两端分别连接一个弧形板(1)，其特征在于：所述的两个弧形板(4)、两个桥板和连接桥板(1)为铸造成型的一个整体。
2.根据权利要求1所述的卡车底盘减震支撑座，其特征在于：所述的每个桥板由两个端板(3)、一个横板(2)和一个侧板(5)组成，所述的两个端板(3)分别与横板(2)的两端连接，并且两个端板(3)和一个横板(2)沿侧板(5)的边缘与侧板(5)连接，两个桥板的侧板(5)分别连接在连接桥板(1)的两端；所述的弧形板(4)连接在端板(3)的端部。
3.根据权利要求2所述的卡车底盘减震支撑座，其特征在于：所述的弧形板(4)与端板(3)的连接处具有圆角(61)，端板(3)与横板(2)的连接处具有圆角(62)，侧板(5)与两个端板(3)及横板(2)的连接处均具有圆角(63)，连接桥板(1)与侧板(5)的连接处具有圆角(64)。
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