[实用新型]折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种结构比较紧凑、打开后可供骑乘，折叠后方便携带的可折叠自行车。

背景技术

目前，国内生产的折叠自行车的折叠动作是通过杠杆原理进行折叠，折叠过程相对复杂，费时费力；折叠后的体积大，不用时不方便携带，搬运及存放。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种折叠方便，体积小，重量轻，便于携带和存放的折叠自行车。

为了解决上述技术问题，本实用新型的折叠自行车，其包括车主架、车前架，与车主架尾部连接的车后架、靠近车主架尾部连接的脚踏机构、以及与车主架连接的车座，所述车前架上设有可活动的车把手，所述车后架与脚踏机构之间通过杆件固定连接，所述车主架为圆弧形或弓形的刚性管体，在车主架端部与所述车前架顶部设置有连接机构，所述连接机构与车前架之间活动连接、与车主架滑动连接，连接机构在车主架的管体上沿周向滑动，并可通过紧固件紧固在车主架上。

进一步，所述连接机构包括轴套与滑块，轴套与滑块之间铰接，在滑块与轴套铰接处设有定位螺栓或者定位销，所述轴套上设有与所述车前架相应的圆柱孔，所述车前架可在轴套中转动，所述滑块上设有与所述车主架相应的弧形通道；

进一步，所述滑块由两块相对金属板用螺栓连接组成的，所述金属板为铸件，所述弧形通道与金属板一体成型的；

进一步，所述紧固件为螺栓，在所述连接机构上靠近车主架侧设有不少于1个与所述螺栓相对应的的螺栓孔并呈弧形排列；

进一步，所述车前架前端容设前轮叉，所述前轮叉之间容设前轮；

进一步，所述车前架前端设有前单轮架，所述前单轮架上连接有前轮；

进一步，所述车后架尾部容设后轮叉，所述后轮叉之间容设后轮；

进一步，所述车后架尾部设后单轮架，所述后单轮架上连接有后轮；

进一步，与所述车座连接有弧形支杆，所述弧形支杆可在所述车主架的刚性管体内滑动，并可以通过螺栓紧固在刚性管体上；

进一步，所述车主架上设置有储物盒，所述储物盒一端连接在刚性管体上靠近车前架的端部，另一端连接在刚性管体尾部上与车后架连接处。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置车主架为半圆弧形的刚性管体，车前架上设置有滑动套管，滑动套管在该车主架上沿圆弧圆周方向滑动，可以使车前架沿着车主架旋转折叠。

2.本实用新型通过在车前架上设置有轴套，所述滑动套管与轴套铰接，这样的设计使旋转折叠后的前、后轮处在同一个圆心轴线上，折叠后的自行车比较方便在地上推行。

3.本实用新型通过设计车座可以旋转收缩，进一步减少体积，另设有储物盒，出行时携带工具方便。

附图说明

下面结合附图和本实用新型的实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

  1.图1是本实用新型的折叠自行车的折叠前的结构示意图；

  2.图2是图1中附图标记8所示连接机构的放大结构示意图；

3.图3是本实用新型的折叠自行车的折叠后的结构示意图。

  附图标记：1-车主架；2-车前架；3-车后架；4-脚踏机构； 5-前轮； 6-车把手；7-杆件；8-连接机构；9-储物盒；10-弧形支杆；11-车座；12-后轮；13-轴套；14-滑块；15-销柱；16-定位销；17-弧形通道；21-螺栓Ⅰ；22-螺栓Ⅱ。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

实施例一

如图1所示为本实用新型的折叠自行车的折叠前的结构示意图；图2是图1中附图标记8所示连接机构的放大结构示意图；图3是本实用新型的折叠自行车的折叠后的结构示意图。本实用新型的折叠自行车包括车主架1、车前架2，与车主架1尾部连接的车后架3、靠近车主架1尾部连接的脚踏机构4、以及与车主架1连接的车座11，所述车前架2上设有可活动的车把手6，所述车后架3与脚踏机构4之间通过杆件7固定连接，所述车主架1为圆弧形或弓形的刚性管体，在车主架1端部与所述车前架2顶部设置有连接机构8，所述连接机构8与车前架2之间活动连接、与车主架1滑动连接，连接机构8在车主架1的管体上沿周向滑动，并可通过紧固件紧固在车主架上，本实施例中车主架优选为半圆弧形的刚性管体，半圆弧形管体弧形凹口朝上，其靠近车前架一端向上倾斜30°。