[实用新型]一种环保节能混合油燃烧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油燃烧器，具体涉及一种环保节能混合油燃烧器。

背景技术

燃油燃烧属于非均相性扩散燃烧，高燃点燃油如柴油，常温下不能用火点燃，需要使其充分雾化并使得与空气充分混合来实现燃烧。目前公开使用的食品灶炉中大部分为低压雾化燃烧器，这种燃烧器一般由燃烧器筒体、进风管、接头油管、汽化油喷嘴和内旋流体组成，接头油管从筒体侧面进入，进风管由筒体底部进入，两者间为垂直方向，内旋流体上有圆孔状开口，此种燃油器普遍存在油滴雾化不均匀，油和速度混合速度慢，不完全等缺点，使得燃烧不能够充分，有三方面缺点：一方面浪费资源，一方面不完全燃烧产生的一氧化碳等污染环境，另一方面，由于柴油价格高，造成食堂成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种环保节能混合油燃烧器，通过对高燃点燃油的充分雾化和低燃点燃油辅助燃烧，达到充分完全燃烧、减少环境污染、降低成本的目的。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括高燃点燃油管道以及套装在高燃点燃油管道外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道，压缩空气管道出口处设置有喷射器，低燃点燃油池固定于喷射器的出口外围，支架固定于低燃点燃油池周围，多孔挡板置于支架上方。

所述的高燃点燃油管道的内径依次减小，出口管内径为0.5mm。

所述的多孔挡板比支架直径小30mm，且均布直径为5mm的通孔。

所述的低燃点燃油池由微孔陶瓷材料制成。

本实用新型压缩空气通过喷射器在出口处产生低压，将高燃点燃油(如柴油)引出，并在燃烧腔内与空气充分混合，雾化，进而完全燃烧，低燃点燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及辅助燃烧的作用，多孔挡板阻挡没有完全燃烧的燃油滴，升温后，也可使得没有完全燃烧的燃油迅速汽化再燃烧。本实用新型通过对燃油的充分雾化，进而充分燃烧，同时可以燃烧两种不同燃点的燃油，从而实现节约能源，防止环境污染，减少成本等的目的。

附图说明

图1为环保节能混合油燃烧器装置示意图

图2为低燃点燃油燃烧装置示意图；

图3为高燃点燃油及压缩空气管路示意图；

图4为多孔挡板示意图；

图5为多孔挡板支架示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1-5，本实用新型包括高燃点燃油管道6以及套装在高燃点燃油管道6外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道7，压缩空气管道7出口处设置有喷射器4，其中高燃点燃油管道6的内径依次减小，出口管内径为0.5mm，由微孔陶瓷材料制成的低燃点燃油池3固定于喷射器4的出口外围，支架2固定于低燃点燃油池3周围，多孔挡板1置于支架2上方，多孔挡板1比支架直径小30mm，且均布直径为5mm的通孔。

压缩空气通过喷射器4在出口处产生低压，高燃点燃油依靠势能经管道流出，(出口处管内径仅0.5mm，从而达到控制流量的目的。)低燃点燃油依靠势能进入微孔陶瓷，在燃油池3中起到引燃及辅助燃烧的作用，(甲醇价格远低于柴油价格，从而达到降低成本的目的。)两种燃油同时在燃烧腔5中充分混合、雾化、燃烧，来不及燃烧的液态燃油滴碰到多孔挡板1(升温后)，迅速汽化，再燃烧，从而达到充分燃烧、节约能源的目的。其中低燃点燃油和高燃点燃油依靠势能或泵体不断供给。