[实用新型]电瓶车风能充电器有效
申请号: | 201220196487.1 | 申请日: | 2012-04-30 |
公开(公告)号: | CN202524149U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 张芝仁 | 申请(专利权)人: | 张芝仁 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
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地址: | 235000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶车 风能 充电器 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种充电器,更确切地说涉及一种电瓶车用的充电器。
背景技术:
现有的各种型号的电瓶三轮车和各种电瓶四轮车都需要在有固定交流电的地方,通过专用充电机进行充电。在行驶作业中,只有耗电没有补充,且工作时间较短。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种可利用电瓶车行驶时产生的风能转化为电能的电瓶车风能充电器。
本实用新型包括电瓶车的电池组,其特征在于还包括永磁式发电机、引风筒、固定支架、风叶、取样稳压电路,永磁式发电机用支腿固定在引风筒内,前端连接风叶,引风筒通过固定支架固定在电瓶车上;永磁式发电机通过导线连接取样稳压电路,取样稳压电路连接电池组;所述的取样稳压电路还设有可调电阻。
所述的引风筒为喇叭形。
所述的风叶为梅花形。
所述的取样稳压电路还设有整流二极管。
工作原理:
引风筒在电瓶车行驶所产生的风能有效集中在发电机连接的风叶上,风能转换为动能使风叶旋转带动发电机转子进行发电,产生电压电流,通过取样稳压电路恒流输出对电池组充电。
由上述技术方案可知,本实用新型的有益效果:1、利用风力作为动力可有效地给行驶中的电瓶车的电池组补偿能量,延长其工作时间20-40%,增加行驶路程。2、不需柴汽油的燃料作动力能源,安全、节能、环保,工作时无噪音,无有害气体排放,3、安装方便:只要把充电机固定支架安装在电瓶车的适当位置上即可,提高电瓶车的效率。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型取样稳压电路的电路原理图。
图中,1.永磁式发电机,2.支腿,3.固定支架,4.风叶,5.引风筒,6.取样稳压电路,7.电池组。
R1、R2-分流分压电阻,R3-可调电阻,R4-保护电阻;G1、G3、G4-三极管,G2、G5-二极管。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型包括永磁式发电机1、引风筒5、固定支架3、风叶4、取样稳压电路6、电池组7。永磁式发电机1用四个支腿2对称固定在引风筒5内,永磁式发电机1的前端连接风叶4。引风筒5通过固定支架3固定在电瓶车的适当位置上。永磁式发电机1通过导线连接取样稳压电路6,进而连接电池组7。图1所示的引风筒5为喇叭形,风叶4为梅花形。
所述的永磁式发电机转子线圈可为双向直径0.3-0.4mm的紫铜漆包线200-300圈,外壳直径150mm×200mm,外壳内有拱型永磁铁50×150mm四块。
如图2所示,所述的取样稳压电路6是以三极管G1的基极取得基准电压,三极管G1的集电极输入永磁式发电机1的电压,在三极管G1的发射极与基极之间安装有二极管G2,起稳压作用,通过两只三极管G3、G4进行电源调整后再通过二极管G5输出给电池组7。二极管G5起单向导电作用,构成逆程电压保护电路。调整可调电阻R3即可得到30V-60V(2-3A)的稳压恒流输出,可适应不同电压的电池组充电需求。图2中,R1、R2是分流分压电阻,R4是保护电阻。
例如,某型号电瓶三轮车电池组7为48V/50AH,行驶速度平均为40km/t,其所产生的风速为11米/秒,相当于风力为5-7级,就可带动风力永磁式发电机1转速为500-700转、产生70-80V(1.5-2A)的不稳定电压。通过取样稳压电路6调整就可输出50V±1V(2.5A)的恒压恒流,即可对48V/50AH的电池组7进行充电,可延长该电瓶三轮车的工作时间30%-40%,多行驶15-20公里左右。
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