[实用新型]一种挖掘机平地性能改善装置

说明书

技术领域

本实用新型属于挖掘机技术领域，特别是涉及一种挖掘机平地性能改善装置。

背景技术

挖掘机在平整土地和切削斜坡时，须同时操纵动臂和斗杆，使斗尖能沿直线移动(如图1和图2所示)，此时为斗杆挖掘和动臂上升的复合动作。

常规的挖掘机平整土地液压回路如图3所示，其主要包括：发动机、右泵、左泵、溢流阀、控制泵、动臂II控制阀、斗杆I控制阀、斗杆油缸、斗杆II控制阀、动臂I控制阀、动臂手柄、斗杆手柄和动臂油缸。

当同时操作动臂手柄和斗杆手柄分别使动臂上升和斗杆挖掘时，控制泵的压力油经油路分两路，一路经油路流向动臂手柄，一路经油路流向斗杆手柄。压力油经动臂手柄流入动臂油路，动臂油路分两路，一路经油路流向动臂I控制阀的左端先导腔，使动臂I控制阀移向左位，一路经油路流向动臂II控制阀的右端先导腔，使动臂II控制阀移向右位。压力油经斗杆手柄流入斗杆油路，斗杆油路分两路，一路经油路流向斗杆I控制阀的左端先导腔，使斗杆I控制阀移向左位，一路经油路流向斗杆II控制阀的右端先导腔，使斗杆II控制阀移向右位。

此时，左泵的压力油经油路分两路，一路经第一单向阀流向动臂II控制阀，然后经第二单向阀、油路流向动臂油缸的无杆腔；一路经第三单向阀流向斗杆I控制阀，然后经油路流向斗杆油缸的无杆腔。右泵的压力油经油路分两路，一路经第五单向阀流向动臂I控制阀，然后经油路流向动臂油缸的无杆腔；一路经第四单向阀流向斗杆II控制阀，然后经油路流向斗杆油缸的无杆腔。即左泵和右泵的压力油经油路进行合流后流向动臂油缸的无杆腔，使动臂合流上升；左泵和右泵的压力油经油路进行合流后流向斗杆油缸的无杆腔，使斗杆合流挖掘。

动臂油缸有杆腔的回油经油路流向动臂I控制阀，然后经油路流回油箱。斗杆油缸有杆腔的回油经油路分两路，一路经油路流向斗杆I控制阀，然后经油路流回油箱，一路经油路流向斗杆II控制阀，然后经油路流回油箱。

这种常规的挖掘机平整土地操作的缺点是：在平地过程中，斗杆挖掘和动臂上升都由两泵合流供油，第一，造成斗杆和动臂的供油相互干扰；第二，造成斗杆和动臂的速度难以控制，使复合动作不协调；第三，在平地时，对速度要求并不高，合流供油造成了能源的浪费。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、在挖掘机平整土地时使动臂上升不合流和斗杆挖掘不合流，即斗杆和动臂分别由独立泵供油以保证彼此独立、互不干扰，并且容易控制的挖掘机平地性能改善装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种挖掘机平地性能改善装置，该装置的液压回路包括：发动机、右泵、左泵、溢流阀、控制泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、动臂II控制阀、动臂I控制阀、斗杆油缸、斗杆I控制阀、斗杆II控制阀、动臂手柄、斗杆手柄、动臂油缸和油路；所述斗杆手柄与斗杆油路连接，所述斗杆油路分为两路；所述动臂手柄与动臂油路连接，所述动臂油路分为两路，

所述斗杆油路的其中一路通过油路与斗杆I控制阀的左端先导腔连接，同时通过油路与液控阀先导腔连接，所述斗杆油路的另一路通过电磁换向阀与斗杆II控制阀的右先导腔连接；

所述动臂油路其中一路通过油路与动臂I控制阀的左端先导腔连接，所述动臂油路的另一路通过液控阀与动臂II控制阀的右先导腔连接；

所述液控阀和电磁换向阀分别通过油路与油箱连接。

一种挖掘机平地性能改善装置，该装置的液压回路包括：发动机、右泵、左泵、溢流阀、控制泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、动臂II控制阀、动臂I控制阀、斗杆油缸、斗杆I控制阀、斗杆II控制阀、动臂手柄、斗杆手柄、动臂油缸和油路；所述斗杆手柄与斗杆油路连接，所述斗杆油路分为两路；所述动臂手柄与动臂油路连接，所述动臂油路分为两路，

所述斗杆油路的其中一路通过油路与斗杆I控制阀的左端先导腔连接，所述斗杆油路的另一路通过电磁换向阀与斗杆II控制阀的右先导腔连接；

所述动臂油路的其中一路通过油路与动臂I控制阀的左端先导腔连接，所述动臂油路的另一路通过第二电磁换向阀与动臂II控制阀的右先导腔连接；

所述液控阀和第二电磁换向阀分别通过油路与油箱连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：