[实用新型]一种高集成节能无骨雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨刷，尤其涉及一种高集成节能无骨雨刷。

背景技术

目前市场上销售的汽车雨刷，与之配合的摇臂单一，只能用于少量车型，且拆装不够方便，不能很好的满足用户的需求；还有目前常见的是两根钢片作为胶条的支承件，因为两根钢片的弧度和压力不可能完全一致，所以导致施加在玻璃上的压力不均匀，影响刷雨效果；再者就是目前市场上的无骨雨刮片，封头都是卡在封条的两端，封头与封条是分体结构，不仅影响雨刷的整体外观，而且增加了风阻，影响刷雨效果；还有就是适配器集成度低，一种适配器只能配一两个摇臂，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃面受力均匀、外观美观流畅、能有效减小风阻、提高刷雨效果的高集成无骨雨刷。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高集成节能无骨雨刷，包括连接器、钢片、胶条、封条、适配器，钢片连接在连接器上，封条套在钢片的两端，所述钢片中间设槽，所述钢片为一整体结构，胶条穿入钢片的槽中；所述连接器与适配器连接，适配器与汽车摇臂连接。

所述封条是一体式结构。

钢片与连接器采用铆接方式连接。

装饰盖套在连接器外并与钢片卡紧。

封条与装饰盖的外观迎风面均为流线型曲面。

连接器有两个圆柱形的凸起，钢片中间位置设有定位孔与连接器圆柱形的凸起相配合。

其中，一种类型的适配器的头部有一弹片固定在轴上可绕轴旋转，适配器中间设有与连接器突出部分连接的连接孔；连接器尾部上方有一弹性按钮，连接器尾部两侧面有两个弹性钢片。

其中，另一种类型的适配器头部有一盖子，盖子下面有一梯形孔，中间设有与连接器突出部分连接的连接孔。

胶条是可伸缩、有弹性的细长橡胶条；钢片为弹性钢片；不同种类的摇臂可以与不同种类的适配器配合连接。

本实用新型在传统无骨雨刷基础上，采用一根整体钢片中间开槽，这样就解决了玻璃面受力不均匀的缺陷。然后封条和封头采取一体式设计，使得外观更简单流畅，封条表面与装饰盖的表面采用流线形曲面设计使风阻有效降低；同时又增加了玻璃面的压力，提升了清洁效果，降低了能耗。本实用新型适配器采用高集成设计，一个适配器可与多种摇臂配合，增加了适配车型，降低了配合成本。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2：为胶条与钢片装配示意图

图3：为连接器与钢片连接方式示意图

图4：为适配器的结构示意图

图5：为适配器的结构示意图

图6为装饰盖与封条配合的外观结构示意图

图中：1、胶条；2、钢片；3、封条；4、连接器；5、装饰盖；6、适配器A；7、适配器C；8、适配器B；9、定位孔；

a、槽；b、突出部分；c、连接孔A；d、弹性按钮；e、弹性钢片；f、弹片；g、盖子；h、连接孔B；k、梯形孔。

具体实施方式

实施例1：参照图1至图4、图6，

一种高集成节能无骨雨刷，包括连接器4、钢片2、胶条1、封条3、适配器A，钢片2连接在连接器4上，封条3套在钢片2的两端，所述钢片2中间设槽a，所述钢片2为一整体结构，胶条1穿入钢片2的槽a中；所述连接器4与适配器A连接，适配器A与汽车摇臂连接。适配器A头部有一弹片f固定在轴上可绕轴旋转，适配器A中间设有与连接器4突出部分连接的连接孔A；连接器4尾部上方有一弹性按钮d，连接器4尾部两侧面有两个弹性钢片e。

所述封条3是一体式结构。

钢片2与连接器3采用铆接方式连接。

装饰盖5套在连接器4外并与钢片2卡紧。

封条3与装饰5盖的外观迎风面均为流线型曲面。

连接器4有两个圆柱形的凸起，钢片2中间位置设有定位孔9与连接器圆柱形的凸起相配合。

适配器A与连接器4连接后即可与多种摇臂连接，而适配器C装在适配器A后又可配另一种摇臂。由于采取上述技术方案，本实用新型具有通配性强，集成度高，成本低的效果。

胶条1是可伸缩、有弹性的细长橡胶条；钢片2为弹性钢片；不同种类的摇臂可以与不同种类的适配器配合连接。

实施例2：参照图1至图3、图5至图6，