[实用新型]航空煤油转注车

权利要求书

1.一种航空煤油转注车，其特征在于：包括汽车底盘(1)、平台总成(12)、泵油传动系统、油罐(11)、鹤管总成和油路系统，

在汽车底盘(1)上固定连接有平台总成(12)；

油罐(11)由罐体下部的罐座支撑并固定在平台总成(12)上，油罐顶部安装具有呼吸阀的人孔盖，油罐底部经阀门连接有沉淀槽和放沉口；

在平台总成(12)上装有汽车装油鹤管箱(8)和铁路卸油鹤管箱(2)，鹤管总成包括铁路卸油鹤管总成(2a)和汽车装油鹤管总成(8a)，铁路卸油鹤管总成(2a)装在铁路卸油鹤管箱(2)内，汽车装油鹤管总成(8a)装在汽车装油鹤管箱(8)内；

泵油传动系统利用发动机动力，经取力器输出后通过传动轴驱动油泵；

从铁路卸油鹤管总成(2a)至汽车装油鹤管总成(8a)的油路系统中，依次连接有吸油手动阀(F1)、粗滤器(18)、真空表(19)、油泵(7)、压力表(21)、过滤分离器(10)、底部罐装支路(37a，37b)；

在吸油手动阀(F1)和粗滤器(18)之间的油管上连接至少一个回抽余油支路(27)，回抽余油支路(27)上连接有第一回抽余油手动阀(F8)、第二回抽余油手动阀(F9)和第一快换接头(A2)；

在油泵(7)前后的管段上并联有一个油泵控制支路(29)，油泵控制支路(29)上连有油泵控制电磁阀(F12)；

在油泵(7)之后的管路上连接过滤分离器(10)，过滤分离器(10)与至少一个底部罐装支路连接；

在油泵(7)之后的管路上还连接一个回油收放支路(26)至油罐，回油收放支路(26)上连接一个回油阀(F10)，油罐的底部连接有一个放油阀(F11)。

2.根据权利要求1所述的航空煤油转注车，其特征在于：底部罐装支路包括第一底部罐装支路(37a)和第二底部罐装支路(37b)；第一底部罐装支路(37a)上依次连接有输油电磁阀(F2)、流量计(22)、输油手动阀门(F3)和第二快换接头(A4)，第一底部罐装支路(37a)与第一公路运油车(14)的第三快换接头(A5)连接，第三快换接头(A5)经第一手动阀(F13)、第一截止阀(F14)与第一公路运油车(14)的油罐底部连接，第二快换接头(A4)连接汽车装油鹤管总成(8a)；第二底部罐装支路(37b)上依次连有底罐电磁阀(F4)、流量计(22)、底罐手动阀(F7)和第四快换接头(A3)，第二底部罐装支路(37b)与第二公路运油车(15)的第五快换接头(A6)连接，第五快换接头(A6)经第二手动阀(F15)、第二截止阀(F16)与第二公路运油车(15)的油罐底部连接。

3.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：所述过滤分离器(10)是精密过滤器或者精细过滤器。

4.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：所述过滤分离器(10)是特精过滤器。

5.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：所述油泵(7)是滑片泵。

6.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：所述吸油手动阀(F1)为直通球阀，所述第一回抽余油手动阀(F8)、第二回抽余油手动阀(F9)为阳端球阀，所述输油电磁阀(F2)为防爆电磁阀，所述底罐电磁阀(F4)为防爆电磁阀，所述第一手动阀(F13)、第一截止阀(F14)、输油手动阀门(F3)、底罐手动阀(F7)、回油阀(F10)、放油阀(F11)、第二手动阀(F15)、第二截止阀(F16)为球阀。

7.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：在油罐(11)一侧设置汽车装油鹤管箱(8)和电控箱(3)；在油罐的另一侧设置铁路卸油鹤管箱(2)、工具箱(6)和操纵箱；汽车装油鹤管箱内还装有液压举升装置和吸排油胶管；铁路卸油鹤管箱内还装有液压举升装置和吸排油胶管(16)；电控箱(3)内装有操控电脑和静电接地报警装置；工具箱(6)内装有20升扁提桶、阴阳端接头、变径接头；操纵箱内装有举升装置操控手柄和随车工具。

8.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：通过驾驶室内翘板开关控制所述取力器，实现取力器的接合或断开。

9.根据权利要求1或2所述的航空煤油转注车，其特征在于：平台总成(12)底部设置导静电拖地胶带，在汽车底盘的右侧配有两个灭火器，转注车还配有静电接地卷盘和地钎。