[实用新型]一种泊车装置有效
申请号: | 201220199974.3 | 申请日: | 2012-05-07 |
公开(公告)号: | CN202728223U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 李建华;李菊林 | 申请(专利权)人: | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60W30/06 | 分类号: | B60W30/06;B60W10/20;B60W10/10;B60W10/18 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 刘文求 |
地址: | 528133 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 泊车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域,尤其涉及一种汽车的泊车装置。
背景技术
汽车的发展已有100多年历史,引领汽车发展的永远是技术,例如大功率的发动机让汽车跑得更快,安全带的出现挽救了大量的生命,车载空调保证了车内的冬暖夏凉,车载娱乐系统让长途驾驶不再枯燥无味,总之,汽车技术在汽车普及和改善人类生活方面起到至关重要的作用。
而现如今随着汽车的普及,我国的汽车拥有量急剧扩大,泊车位显得越来越紧张,人们为了寻找到一个合适的泊车位往往需要花费大量的时间,并且需要人们具有较好的泊车技术,否则容易与汽车周围的障碍物发送碰撞,目前虽然已经由雷达测距技术帮助人们进行泊车,但此技术不能帮助汽车自动驶入泊车位。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车的泊车装置,旨在解决现有泊车技术不能使汽车自动驶入泊车位的问题。
本实用新型的技术方案如下:
一种泊车装置,其中,其包括:
用于探测汽车周围环境是否合适泊车,并将泊车信息发送至数据处理板的探测单元;
用于对泊车信息进行分析处理,根据分析处理结果得到泊车指令,并将泊车指令发送至操作单元的数据处理板;
用于根据泊车指令控制汽车泊车的操作单元;
所述探测单元、数据处理板及操作单元依次连接。
所述的泊车装置,其中,所述探测单元包括超声波探头驱动板和超声波探头,所述超声波探头驱动板与数据处理板连接,所述超声波探头与超声波探头驱动板连接。
所述的泊车装置,其中,所述超声波探头数量为两个,并分别设置在汽车的两侧。
所述的泊车装置,其中,所述操作单元包括一方向盘转动控制单元、换挡控制单元、制动控制单元、电子助力转向器及原车动力CAN总线,所述方向盘转动控制单元连接所述电子助力转向器,所述电子助力转向器、换挡控制单元及制动控制单元均连接所述原车动力CAN总线。
所述的泊车装置,其中,所述泊车信息包括泊车位的长度、宽度、坐标数据,以及障碍物的长度、宽度及坐标数据。
所述的泊车装置,其中,所述泊车装置还包括一用于启动所述泊车装置进行泊车的泊车按键,所述泊车按键设置在汽车上或内置在车钥匙中。
有益效果:本实用新型提供的汽车的泊车装置,通过探测单元探测汽车的周围环境,并通过数据处理板处理泊车信息,最后使操作单元控制汽车自动避开障碍物并驶入泊车位,本实用新型使泊车更加方便、安全、快速,人们无需进行太多操作,即可使汽车自动驶入泊车位,同时还可保证汽车在行驶过程中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型汽车的泊车装置的结构示意图。
图2为本实用新型汽车的泊车方法的流程示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种汽车的泊车装置,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型一种泊车装置,包括用于探测汽车周围环境是否合适泊车,并将泊车信息发送至数据处理板的探测单元;用于对泊车信息进行分析处理,根据分析处理结果得到泊车指令,并将泊车指令发送至操作单元的数据处理板;用于根据泊车指令控制汽车泊车的操作单元;所述探测单元、数据处理板及操作单元依次连接。
请参见图1,图1是本实用新型泊车装置的较佳实施例的结构图。
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