[实用新型]新型万吨级油船有效
申请号: | 201220201182.5 | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN202529141U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 王建勇;谢永和 | 申请(专利权)人: | 浙江海昌造船有限公司;浙江海洋学院 |
主分类号: | B63H21/165 | 分类号: | B63H21/165;B63H23/02 |
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地址: | 318016 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 万吨级 油船 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型万吨级油船,属于船舶领域。
背景技术
目前万吨级的油轮,其转向基本上是靠后方的舵体来实现的,但舵体的转向反应慢,尤其是像大型油轮这样的危险船只,一旦发生触礁等事故后果不堪设想,如能实现快速的转向将大大减小触礁等事故的发生,现在是一个急需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型万吨级油船。
本实用新型要解决的问题是现有油船舵体转向反应慢的不足。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
新型万吨级油船,包括船体、螺旋桨、液压马达和转动杆,船体底部安装有转动杆,转动杆上安装有液压马达,液压马达转轴上安装有螺旋桨。
液压马达为外行星针轮摆线液压马达。
本实用新型的优点是:一旦油船要碰到触礁、撞船等危险情况,可快速开启液压马达,带动螺旋桨转动,辅助后方舵体变向,使油船能快速改变航向,避免事故的发生,应具有广阔的市场空间。
附图说明
图1是本实用新型新型万吨级油船的示意图;
图中:1、船体 2、螺旋桨 3、液压马达 4、转动杆。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
新型万吨级油船,包括船体1、螺旋桨2、液压马达3和转动杆4,船体1底部安装有转动杆4,转动杆4上安装有液压马达3,液压马达3转轴上安装有螺旋桨2。
液压马达3为外行星针轮摆线液压马达,具有转速高,功率大和体积小的优点。
本装置的使用方法:一旦油船要碰到触礁、撞船等危险情况,驾驶员操作转动杆4转动,调整好螺旋桨2的方向,快速开启液压马达3,带动螺旋桨2转动,辅助后方舵体变向,使油船能快速改变航向,避免事故的发生。
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