[实用新型]一种汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其指一种能人更加方便上下车的汽车座椅。

背景技术

现有的汽车座椅，与汽车车体一般都是固定不动的，乘坐人员上下车都得从车门进入和钻出，而对一些残疾人和身体不便的一些人来说上下车很不方便。如现有一专利号为200820187355.6名称为《汽车座椅》的中国实用新型专利公开了一种结构，它包括软垫挡板、座椅和空腔；所述座椅的背部开有两个空腔，软垫挡板嵌在空腔里，可以拉出使人的头部正好嵌在软垫挡板里，该实用新型设有软垫挡板，固定于人的头部，虽能让人更舒适的休息，但同样存在上述的问题，所以其结构还有待于改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种乘坐人员不需从车门钻进与钻出而通过座椅进出汽车的汽车座椅。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本汽车座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述座椅本体下部设置有滑槽，在所述滑槽中能滑动地嵌置有滑轨，且所述滑轨能从车门中伸出车体外并能从车体外缩回车体中，所述滑槽固定于车体上，所述座椅本体的底部与滑轨相固定，在所述座椅本体与车体之间设有能驱动座椅本体的驱动装置，并在座椅本体上设置有控制驱动装置工作的控制开关。

作为改进，所述滑槽可优选为有两根，在每根滑槽上对应地嵌置有滑轨。

再改进，所述滑槽中能滑动地嵌置有滑轨的结构可选择为：所述滑槽呈一边开口的“口”字形，所述滑轨通过“L”形的连接杆与座椅本体相连接。

再改进，所述座椅本体的驱动装置可包括气压驱动器和气缸，所述气缸能过气活塞的一端与座椅本体相固定的凸部相连接，所述气压驱动器通过气管经控制阀与气缸相连通。

与现有技术相比，本实用新型采用在座椅本体下部设置有滑槽，在所述滑槽中能滑动地嵌置有滑轨，且所述滑轨能从车门中伸出车体外并能从车体外缩回车体中，所述滑槽固定于车体上，所述座椅本体的底部与滑轨相固定，在所述座椅本体与车体之间设有能驱动座椅本体的驱动装置，并在座椅本体上设置有控制驱动装置工作的控制开关。其优点在于：驾乘人员不需从车门钻进或钻出，可直接将座椅伸出车外，当驾乘人员坐好后，按动控制开关，座椅即可自动缩回，反之则伸出，驾乘人员可以方便地通过座椅进出汽车，尤其适用于高档或专供残疾人使用的轿车，所以本产品是一种非常实用的产品，值得推广应用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1侧视的局部剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实施例的汽车座椅，包括座椅本体，座椅本体1下部设置有滑槽4，在滑槽4中能滑动地嵌置有滑轨3，所述滑槽4有两根，在每根滑槽4上对应地嵌置有滑轨3。所述滑轨3能从车门中伸出车体外并能从车体外缩回车体中。滑槽4固定于车体上，在座椅本体1的底部与滑轨3相固定，在座椅本体1与车体之间设有能驱动座椅本体1的驱动装置，并在座椅本体1上设置有控制驱动装置工作的控制开关。上述滑槽4中能滑动地嵌置有滑轨3的结构为：所述滑槽4呈一边开口的“口”字形，所述滑轨3通过“L”形的连接杆2与座椅本体1相连接。上述座椅本体1的驱动装置包括气压驱动器和气缸，气缸通过气活塞的一端与座椅本体1相固定的凸部5相连接，气压驱动器通过气管经控制阀与气缸相连通。