[实用新型]一种柴油加氢装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油加氢装置。

背景技术

生产低硫、低芳烃、低密度、高十六烷值的清洁柴油是今后世界范围内的柴油生产的总趋势。如何满足日趋苛刻的车用柴油标准，生产出符合环保要求的清洁柴油将成为炼油技术进步的重要标志。

柴油燃料质量升级的趋势主要是对硫含量的控制。柴油加氢装置硫化氢汽提塔顶实际负荷比设计值小，现有的塔顶空气冷却器为固定管板式，冬季塔顶空气冷却器则会发生偏流现象，即为硫化氢汽提塔原料油成分与原设计出入较大，回流部分发生短路，导致塔顶回流量小，烃类过少，蒸汽相对过多，空气冷却器热流冷却负荷过剩，从而导致蒸汽冷凝水在温度较低处积存，形成短路偏流，偏流造成空气冷却器管箱两头温差变大，引起空冷拱起变形，造成空冷管束泄漏。

因而，有必要开发一种柴油加氢装置，能够有效避免外界温度较低时空气冷却器发生偏流导致空气冷却器管束内存积铵盐的现象。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型旨在提供一种柴油加氢装置，能够有效避免外界温度较低时空气冷却器发生偏流导致空气冷却器管束内存积铵盐的现象。

一种柴油加氢装置，包括精制柴油换热器、硫化氢汽提塔、硫化氢汽提塔顶空气冷却器、硫化氢气提塔顶后冷却器、回流罐，上述装置通过管道、阀门、压力泵相互关联连接，所述硫化氢汽提塔顶空气冷却器为分解式管箱空气冷却器。

利用本实用新型柴油加氢的生产工艺，工艺如下：

(1)原料油在精制柴油换热器中换热后，进入硫化氢汽提塔；，

(2)硫化氢汽提塔塔底通过阀门采用1.0MPa过热蒸汽汽提；

(3)硫化氢汽提塔塔顶油气经硫化氢汽提塔顶分解式管箱空气冷却器及硫化氢气提塔顶后冷却器冷后至回流罐；

(4)回流罐中液相经产品汽提塔顶回流泵升压后，全部作为硫化氢汽提塔塔顶回流。

本实用新型的优点为：在外界温度较低时空气冷却器不会发生偏流，空气冷却器管束内不会存积铵盐，可节省费用，增大处理量，消除事故隐患。

附图说明

图1是一种柴油加氢装置结构图。

其中，1、精制柴油换热器；2、硫化氢汽提塔；3、阀门；4、硫化氢汽提塔顶空气冷却器；5、硫化氢气提塔顶后冷却器；6、回流罐。7、回流泵

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进行具体介绍如下：

一种柴油加氢装置，包括精制柴油换热器1、硫化氢汽提塔2、硫化氢汽提塔顶空气冷却器4、硫化氢气提塔顶后冷却器5、回流罐6，上述装置通过管道、阀门、压力泵相互关联连接，所述硫化氢汽提塔顶空气冷却器为分解式管箱空气冷却器。

利用上述装置柴油加氢的生产工艺，工艺如下：

1)原料油在精制柴油换热器1中换热后，进入硫化氢汽提塔2，

2)硫化氢汽提塔2塔底通过阀门3采用1.0MPa过热蒸汽汽提，

3)硫化氢汽提塔2塔顶油气经硫化氢汽提塔顶分解式管箱空气冷却器4及硫化氢气提塔顶后冷却器5冷后至回流罐6；

4)回流罐6中液相经产品汽提塔顶回流泵7升压后，全部作为硫化氢汽提塔2塔顶回流。