[实用新型]动力头缓冲装置及旋挖钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种动力头缓冲装置及旋挖钻机。

背景技术

旋挖钻机动力头是旋挖钻机的一个重要部件，旋挖钻机动力头通常包括动力箱、减速机和缓冲装置。减速机的动力输入端与液压马达的动力输出端连接，减速机的动力输出端与动力箱内带有齿圈的键套连接，键套内设有为钻杆提供扭矩的驱动键条。缓冲装置设于动力箱上，与所述键套同轴设置，可承受钻杆瞬时下落的重砸，保护动力箱等部件。缓冲装置一般包括筒焊合组件、设于筒焊合组件上方的缓冲压板焊合组件以及设于筒焊合组件和缓冲压板焊合组件之间的缓冲体，该缓冲体一般包括弹簧、减震器等，具体而言，筒焊合组件的底板上固设有导杆，弹簧套装于导杆上，导杆的顶端穿过缓冲压板焊合组件的下法兰上的法兰孔并用螺母锁紧。

在工作过程中，因驱动键条与钻杆之间存在空隙，钻杆产生的阻力反作用给缓冲装置，导致下法兰的法兰孔对固设在筒焊合组件底板上的导杆产生相对运动阻力，进而扭断导杆，导致动力头无法工作。目前，一般通过对导杆进行塞焊及周围焊的方法来防止导杆扭断，但由于长期受力，容易出现导杆受扭弯曲或者法兰孔变成椭圆形孔等现象，这将影响动力头的使用寿命。

因此，如何针对现有的动力头缓冲装置进行改进，以进一步适应使用需要，是本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力头缓冲装置及旋挖钻机，以解决现有动力头缓冲装置容易发生导杆断裂、导杆受扭弯曲或者法兰孔变成椭圆形孔等问题，从而提高动力头的使用寿命。

一方面，本实用新型提供了一种动力头缓冲装置，该动力头缓冲装置包括筒焊合组件以及设于该筒焊合组件上方的缓冲压板焊合组件，所述筒焊合组件包括下筒、固设于该下筒上的底板以及固设于该底板上的导杆，所述缓冲压板焊合组件包括下法兰，所述导杆的顶端固定安装于所述下法兰的法兰孔上，其中，所述下筒上固设有加强杆，所述下法兰上设有开槽，所述加强杆的顶端伸入所述开槽内。

进一步地，所述加强杆与所述开槽的端面之间的间隙小于所述导杆与所述法兰孔之间的间隙。

进一步地，所述加强杆的延伸方向与所述下筒的轴向平行。

进一步地，所述加强杆焊接于所述下筒的内壁上。

进一步地，所述筒焊合组件上还设有缓冲体，所述缓冲体包括减震器，所述下筒的内壁上设有用于为所述减震器提供导向作用的限位板，所述加强杆的底端焊接于所述限位板上。

进一步地，所述加强杆以及相应的开槽的数目为多个，所述加强杆均布于所述下筒的圆周内壁上。

进一步地，所述加强杆以及相应的开槽的数目为五个。

进一步地，每个开槽设于相邻的两个法兰孔之间。

另一方面，本实用新型还提供了一种旋挖钻机，该旋挖钻机的动力箱上设有上述任一项所述的动力头缓冲装置。

本实用新型提供的一种动力头缓冲装置在筒焊合组件的下筒上设置加强杆，在缓冲压板焊合组件的下法兰上设置开槽，加强杆的顶端伸入该开槽内，在工作过程中，当下筒体带动加强杆转动时，加强杆与下法兰开槽的端面接触，进而带动下法兰或者缓冲压板焊合组件转动，从而克服钻杆对缓冲压板焊合组件产生的阻力，即加强杆可有效传递筒焊合组件和缓冲压板焊合组件之间的扭矩，避免导杆断裂或者受扭弯曲，以及避免下法兰的法兰孔变成椭圆形孔，这样提高了缓冲装置的抗冲击能力，从而提高了动力头的使用寿命，进一步地，使加强杆与开槽端面之间的间隙小于导杆与法兰孔之间的间隙，加强了上述效果；此外，该加强杆还可以在缓冲压板焊合组件受压下行时为其提供导向作用。

本实用新型提供的一种旋挖钻机设有上述的动力头缓冲装置，由于上述的动力头缓冲装置具有上述技术效果，因此，设有该动力头缓冲装置的旋挖钻机也具有相应的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的动力头缓冲装置的筒体焊合组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的动力头缓冲装置的缓冲压板焊合组件的结构示意图；

图3为图2中A-A向的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。