[实用新型]一种蓄能装置及泵送机械有效
申请号: | 201220202911.9 | 申请日: | 2012-05-08 |
公开(公告)号: | CN202531497U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 武一苇;黄凯;李通 | 申请(专利权)人: | 北京市三一重机有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 叶凡 |
地址: | 102206 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓄能 装置 机械 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄能装置及泵送机械。
背景技术
现有技术泵送机械的蓄能系统中,一个蓄能器只能提供一个工作压力,只使用一个蓄能器无法在线调整其内部工作压力,现有技术解决该问题的技术方案是:使用多个不同工作压力的蓄能器,在需要不同工作压力时在他们之间进行切换,但这种方案不仅成本较高,而且系统复杂臃肿。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题,提供一种蓄能装置,该蓄能装置可以根据外界负载压力变化实时调整蓄能器压力,使得蓄能器压力与负载压力匹配。
为实现本实用新型的上述目的,提供以下技术方案:
一种蓄能装置,包括:蓄能器,具有与负载管路连通的第一腔室和填充有缓冲介质的第二腔室;与负载管路连接用来检测负载压力的第一压力检测装置;与第一压力检测装置连接的可控动力源;连接在第二腔室与可控动力源之间的压力转换装置。
优选地,可控动力源包括:与所述第一压力检测装置连接的控制器;连接在控制器与压力转换装置之间的充压装置;以及连接在控制器与压力转换装置之间的泄压装置。
优选地,压力转换装置包括:第一缸体,其内安置有第一活塞;第二缸体,其内安置有第二活塞;以及活塞杆,其一端与第一活塞连接,另一端与第二活塞连接;其中,第一缸体的无杆腔与所述第二腔室连通,第二缸体的无杆腔与所述充压装置和泄压装置连通。
此外,还包括与所述第二腔室连接用来检测第二腔室内压力的第二压力检测装置,第二压力检测装置与所述控制器连接。
优选地,充压装置为空压机。
优选地,泄压装置为泄压阀。
优选地,第一活塞的截面积与所述第二活塞的截面积成比例。
本实用新型另一方面还提供一种泵送机械,具有上述的蓄能装置。
本实用新型的有益效果体现在以下方面:
1)本实用新型在负载管路上连接压力检测装置,增加充压装置和泄压装置,以及连接充压装置、泄压装置与蓄能器第二腔室的压力转换装置,以便根据负载压力的变化实时调节蓄能器压力,使得蓄能器压力能够满足不同负载压力的需要,可以应用于任何液压或气压工作条件下,应用范围广泛;
2)采用压力转换装置可以实现不同介质、不同压力之间的转换,压力转换装置结构设计简单,适用。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例蓄能装置的原理图。
附图标记说明:1-第一压力检测装置;2-蓄能器;2a-第一腔室;2b-第二腔室;3-第二压力检测装置;4-缓冲介质;5-第一缸体;50-第一活塞;56-活塞杆;6-第二缸体;60-第二活塞;7-泄压装置;8-第二介质;9-冲压装置;10-负载管路;11-控制器;12-压力转换装置;13-可控动力源。
具体实施方式
如图1本实用新型一个实施例蓄能装置的原理图所示,本实用新型的蓄能装置包括:蓄能器2,具有与负载管路10连通的第一腔室2a和填充有缓冲介质4的第二腔室2b;与负载管路10连接用来检测负载压力的第一压力检测装置1;与第一压力检测装置1连接的可控动力源,以便根据第一压力检测装置检测到的压力信号进行相应的动作;连接在第二腔室2b与可控动力源13之间的压力转换装置12,以便将可控动力源13的动作转换成第二腔室2b压力的变化。例如,当第一压力检测装置1检测到负载管路10中的负载压力增大时,第一压力检测装置1将信号传递给可控动力源13,可控动力源13进行相应的动作,压力转换装置12将该动作转换成第二腔室2b内压力的变化,使得第二腔室内压力增大;当第一压力检测装置1检测到负载管路10中的负载压力减小时,第一压力检测装置1将信号传递给可控动力源13,可控动力源13进行相应的动作,压力转换装置12将该动作转换成第二腔室2b内压力的变化,使得第二腔室2b内压力减小,使得第二腔室2b内压力与负载压力匹配,从而使得蓄能器2能够很好地对不同的负载压力起到缓冲作用。
其中,可控动力源13包括:与第一压力检测装置1连接的控制器11;连接在控制器11与压力转换装置12之间的充压装置9;以及连接在控制器11与压力转换装置12之间的泄压装置7。
压力转换装置12包括:第一缸体5,其内安置有第一活塞50;第二缸体6,其内安置有第二活塞60;以及活塞杆56,其一端与第一活塞50连接,另一端与第二活塞60连接;其中,第一缸体5的无杆腔与第二腔室2b连通,第二缸体6的无杆腔与充压装置9和泄压装置7连通,其内填充有第二介质8。
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