[实用新型]一种汽车减振器的组合型油封结构有效
| 申请号： | 201220204027.9 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN202659797U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 黄德元;杨立举;于河云;李红丽 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 周光 |
| 地址： | 241209 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减振器 组合 型油封 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车减振器的组合型油封结构，减振器包括工作缸和导向座，其特征在于：在所述导向座上设有放置所述组合型油封的环形工作腔，在所述工作缸内设有油封挡片，所述组合型油封夹在导向座和油封挡片之间。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器的组合型油封结构，其特征在于：所述组合型油封包括第一油封和第二油封，第一油封连接在第二油封的内圆周面上，第一油封和第二油封之间的接触面为具有折弯的曲面。
3.根据权利要求1或2所述的汽车减振器的组合型油封结构，其特征在于：在所述工作缸的内壁上设有限位台阶，所述油封挡片设置在该限位台阶上。
4.根据权利要求1或2所述的汽车减振器的组合型油封结构，其特征在于：在所述导向座和工作缸之间设有O型圈。
5.根据权利要求3所述的汽车减振器的组合型油封结构，其特征在于：在所述导向座和工作缸之间设有O型圈。
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