[实用新型]实现出租车拼车的系统有效

专利信息
申请号: 201220204752.6 申请日: 2012-05-09
公开(公告)号: CN202563679U 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 郑君雄 申请(专利权)人: 深圳华宏联创科技有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;H04W4/02;H04L29/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市坪山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 实现 出租车 系统
【说明书】:

技术领域

本申请涉及移动互联网及交通出行技术领域,特别是涉及一种实现出租车拼车的系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展,目前居民的车辆保有量不断的提高,因此造成大中型城市在上下班交通高峰期的道路十分的拥堵;同时由于目前地铁和公交等公共交通工具运营线路不够丰富且十分拥挤,越来越多的人选择乘坐出租车上下班。但是随着油价的不断提高,出租车的费用也在提高,给乘客带来了高昂的费用负担,且在上下班的时候也经常存在打车难的困扰,因此很多乘客就选择多个共同打车实现拼车,以降低乘车成本。与此同时,一些大型城市也已经出台细则鼓励市民合乘出租车,以缓解打车难和交通拥堵的问题。

目前一种常见的拼车方式为:由认识的朋友或者同事预先私下商定,或者在公司、社区的内部论坛上共享租车信息,但该方案的局限很大,其拼车信息的受众十分有限,限定在特定的朋友和同事的范围内,这样很多需要拼车的人无法顺利及时的实现自己的乘车需求。随着技术的发展,目前基于LBS技术出现了一些可以实现拼车的软件应用,其通常借助用户的手持智能终端等获取用户周围的其它用户的信息。例如微信,其可以通过摇一摇知道附近设定距离内的用户信息,之后通过这些用户信息与这些用户交朋友,然后再双方再沟通有没有拼车的需求,如果有匹配的目的地等信息,则双方才可以达成拼车意向,并共同等待合适的出租车的到来。

发明人研究发现:上述基于LBS技术的拼车系统往往需要用户之间首先通过SNS等平台建立连接,且建立连接前双方不知道对方是否需要拼车及目的地是否匹配等信息,连接建立后双方沟通过程中才可互相询问并匹配乘车信息,因此拼车协议达成的几率较低,且整个过程耗时很长,不便于用户使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种实现出租车拼车的系统,以提高用户之间拼车协议达成的几率,减少拼车的步骤,降低拼车过程消耗的时间,达到提高用户使用便利性的目的。

本申请实施例提供的技术方案如下:

一种实现出租车拼车的系统,包括:

服务器、由用户携带的手持终端、以及设置于出租车上的车载终端;

所述手持终端和所述车载终端分别通过无线方式连接到所述服务器;

所述手持终端用于上报用户信息至所述服务器,所述用户信息至少包括出发地、目的地和用户联系方式,所述手持终端包括手持语音通信模块、手持定位模块和手持无线传输模块;

所述车载终端用于上报车辆信息至所述服务器,所述车辆信息至少包括车辆联系方式和车辆位置,所述车载终端包括车载语音通信模块、车载定位模块和车载无线传输模块;

该服务器包括拼车匹配模块和信息交互模块,该拼车匹配模块用于从多个不同用户的用户信息选择匹配的用户信息形成拼车信息,并根据该用户信息选择匹配的车辆信息,该信息交互模块用于将用户联系方式或车辆联系方式发送至车载终端或用户的手持终端,以供用户之间,用户和出租车驾驶员之间建立连接并达成拼车协议。

较佳的,所述车载终端还包括:

计费模块,用于根据所述拼车协议计算各用户的计费信息,并将该计费信息告知各用户。

较佳的,所述服务器还包括:

评价模块,用于接收并记录各用户发出的评价信息。

较佳的,所述手持定位模块和所述车载定位模块均为GPS模块。

较佳的,所述车载无线传输模块包括SIM卡。

较佳的,所述车载终端还包括:

警报模块,连接到所述车载无线传输模块,用于向预先设定的目标发出报警信息。

较佳的,所述车载终端还包括:

视频获取模块,连接到所述车载无线传输模块,用于获取并发出出租车内的视频信息。

较佳的,所述车载终端还包括:

显示模块,连接到所述车载无线传输模块和车载定位模块,用于显示车辆的当前地理位置、用户的出发地和目的地、行驶线路。 

由以上本申请实施例提供的技术方案可见,应用本实施例提供的实现出租车拼车的系统,无需用户在拼车之前先建立连接,且只有在用户乘车需求信息匹配时,用户才去建立对应的拼车协议,可以明显提高用户之间拼车协议达成的几率,减少拼车的步骤,降低拼车过程消耗的时间,能够达到提高用户使用便利性的目的。 

附图说明

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