[实用新型]一种汽车发动机后端齿轮传动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机后端动力传输技术领域，具体是涉及一种汽车发动机后端齿轮传动系统。

背景技术

为实现燃油泵和机油泵运转，凸轮轴齿轮动力输出，需要设计可靠的齿轮传动系统来驱动并且不超出整机噪音82分贝以内的要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，设计一种汽车发动机后端齿轮传动系统，满足驱动能力、结构紧凑、方便服务和噪音低的目的。

本实用新型的技术方案：本实用新型的汽车发动机后端齿轮传动系统包括曲轴齿轮、后凸轮轴齿轮、机油泵齿轮，在曲轴齿轮与后凸轮轴齿轮之间由第一后惰轮齿轮传动，在曲轴齿轮与机油泵齿轮之间由第二后惰轮齿轮传动；由曲轴齿轮通过第一后惰轮齿轮和第二后惰轮齿轮驱动后凸轮轴齿轮和机油泵齿轮。

所述的凸轮轴齿轮还与燃油泵齿轮啮合，由曲轴齿轮间接驱动燃油泵齿轮。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型在发动机的后端面，通过曲轴齿轮驱动后凸轮轴齿轮和机油泵齿轮，间接驱动燃油泵齿轮的目的。

经过试验和测试，齿轮系的噪音水平和寿命都满足设计要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实用新型的汽车发动机后端齿轮传动系统包括曲轴齿轮1、后凸轮轴齿轮2、机油泵齿轮3，在曲轴齿轮1与后凸轮轴齿轮2之间由第一后惰轮齿轮4传动，在曲轴齿轮2与机油泵齿轮3之间由第二后惰轮齿轮5传动；由曲轴齿轮2通过第一后惰轮齿轮4和第二后惰轮齿轮5驱动后凸轮轴齿轮1和机油泵齿轮3。

所述的凸轮轴齿轮2还与燃油泵齿轮6啮合，由曲轴齿轮1间接驱动燃油泵齿轮6。

经过测试，齿轮系的噪音水平和寿命都满足设计要求。