[实用新型]一种方形滑块有效
申请号: | 201220204991.1 | 申请日: | 2012-05-09 |
公开(公告)号: | CN202596415U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 刘会涛;饶政玉;赵建行;艾鹏程;翁泽钦 | 申请(专利权)人: | 武汉东环车身系统有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 余晓雪;王敏锋 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑块,尤其是涉及一种方形滑块。
背景技术
传统滑块设计成标准是方形,滑块在工作过程中几乎整个表面与滑槽及导轨接触,摩擦阻力随之增大,产生异响的机会大大提高,整个玻璃升降器性能会下降。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供了一种设计合理,结构简单,制造方便的方形滑块。
本实用新型还有一目的是解决现有技术中存在的技术问题,提供了一种节省材料、有效降低滑动异响及提高抗沾灰性能的方形滑块。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种方形滑块,包括能在滑槽内滑动的滑块本体,其特征在于:所述滑块本体顶面至少设有四个凸台,所述凸台高度均相等。
在上述的一种方形滑块,所述滑块本体顶面设有六个凸台,分别为第一凸台、第二凸台、第三凸台、第四凸台、第五凸台以及第六凸台;其中第一凸台、第二凸台、第三凸台以及第四凸台分别设置在顶面的四个角,第五凸台设置在第一凸台和第二凸台之间;第六凸台设置在第三凸台和第四凸台之间。
在上述的一种方形滑块,所述滑块本体四个侧面中至少一面为弧形面,所述弧形面上开有至少一条凹槽。
在上述的一种方形滑块,所述滑块本体的两个对称的侧面均为弧形面,所述弧形面上开有至少一条凹槽。
在上述的一种方形滑块,所述弧形面上开有两条凹槽。
在上述的一种方形滑块,滑块本体底面开设有若干底面凹槽。
在上述的一种方形滑块,所述底面凹槽为六个,分别为第一底面凹槽、第二底面凹槽、第三底面凹槽、第四底面凹槽、第五底面凹槽以及第六底面凹槽;其中,所述第一底面凹槽、第二底面凹槽、第三底面凹槽和第四底面凹槽设置在滑块本体底面四角且面积相等;所述第五底面凹槽设置在第一底面凹槽和第二底面凹槽之间;所述第六底面凹槽设置在第三底面凹槽和第四底面凹槽之间;所述第五底面凹槽和第六底面凹槽面积相等。
因此,本实用新型具有如下优点:1.设计合理,结构简单,制造方便;2.节省材料、有效降低滑动异响及提高抗沾灰性能。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为图1的仰视结构示意图。
图3为图1的左视结构示意图。
图4为图1的后视结构示意图。
图5为本实用新型所在滑槽的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中,滑块本体1、第一凸台2、第二凸台3、第三凸台4、第四凸台5、第五凸台6、第六凸台7、凹槽8、第一底面凹槽9、第二底面凹槽10、第三底面凹槽11、第四底面凹槽12、第五底面凹槽13以及第六底面凹槽14、第一接触面15、第二接触面16、第三接触面17、第四接触面18、第五接触面19。
实施例1:
如图1-3所示,本实用新型中的方形滑块,适用于叉臂式玻璃升降器中,包括能在滑槽内滑动的滑块本体1,滑块本体1顶面设有六个凸台,分别为第一凸台2、第二凸台3、第三凸台4、第四凸台5、第五凸台6以及第六凸台7;其中第一凸台2、第二凸台3、第三凸台4以及第四凸台5分别设置在顶面的四个角,第五凸台6设置在第一凸台2和第二凸台3之间;第六凸台7设置在第三凸台4和第四凸台5之间。
在滑块本体1的两个对称的侧面均为弧形面,弧形面上开有两条凹槽8,如图3所示,在本实施例中,两个对称的侧面为上下两个侧面。
在滑块本体1底面开设有六条底面凹槽,分别为第一底面凹槽9、第二底面凹槽10、第三底面凹槽11、第四底面凹槽12、第五底面凹槽13以及第六底面凹槽14;其中,第一底面凹槽9、第二底面凹槽10、第三底面凹槽11和第四底面凹槽12设置在滑块本体1底面四角且面积相等;第五底面凹槽13设置在第一底面凹槽9和第二底面凹槽10之间;第六底面凹槽14设置在第三底面凹槽11和第四底面凹槽12之间;第五底面凹槽13和第六底面凹槽14面积相等。第一底面凹槽9、第二底面凹槽10、第三底面凹槽11、第四底面凹槽12、第五底面凹槽13以及第六底面凹槽14实际为滑块本体1底面的弹片减料开设的凹槽。
上面的所有结构,目的是尽可能的减少滑块与滑槽的接触面积,从而减少滑块运动过程中产生异响的可能性。
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