[实用新型]铝板热轧机组电动压下减速器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及冶金齿轮箱技术领域，具体地讲涉及铝板热轧机组电动压下减速器。 

背景技术

国内已投产的铝板热轧机基本是上世纪60～70年代国外技术或引进的设备，技术落后，设备陈旧。随 

着市场的需求，近年来铝板热轧机都在向大型化、高

精度方向发展。

众所周知，铝板热轧机组电动压下装置，由两台交流变频电机通过电磁离合器与压下减速器相连，并带动压下螺丝上升、下降，调节轧机的辊缝。由于轧机的开口度调整量大，要求压下减速器提供的上升与下降的速度较快。 

铝板热轧机组电动压下装置要求传动平稳，稳定性和动态性能好，属于重载连续工作，并且在工作中存在变载、变速、强冲击，故该减速器需具有高强度、高寿命和高可靠性等性能。 

发明内容

本实用新型目的在于：提供一种铝板热轧机组电动压下减速器，满足冶金行业铝板热轧机组电动压下装置连续、重载、变速、强冲击的工况要求。 

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术解决方案：铝板热轧机组电动压下装置包括左、右减速器、交流变频电机和手动离合器，两台交流变频电机通过鼓形齿联轴器联接，交流变频电机经手动离合器联接减速器的输入端；所述的减速器是指左减速器或右减速器，左、右减速器沿鼓形齿联轴器中心径向轴线呈镜像对称，机盖和机体通过螺栓、定位销固定连接组成箱体，箱体内安装输入轴、输入齿轮、惰轮轴、惰轮、蜗杆、轴承套、轴套、输入配对齿轮和蜗轮构成减速器，输入齿轮通过一号键套装在输入轴上，输入轴通过调心滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆的一端通过调心滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆的另一端通过轴套设置两只背靠背、承受双向轴向载荷的推力调心滚子轴承，并通过轴承套安装在箱体的轴承孔内，蜗杆中部亦设置一只调心滚子轴承支撑在箱体内，输入配对齿轮通过三号键套装在蜗杆上，而蜗轮轴颈上的两只双列圆锥滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆驱动蜗轮，惰轮通过二号键套装在惰轮轴上，惰轮轴安装在箱体的轴承孔内位于输入轴与蜗杆之间，惰轮分别与输入齿轮和输入配对齿轮啮合，整体构成齿轮蜗轮双级减速器。 

工作时，输入齿轮与中间的惰轮啮合，惰轮与输入配对齿轮啮合，完成第一级齿轮减速；同时输入配对齿轮让蜗杆驱动蜗轮，完成第二级蜗轮减速。 

本实用新型具有以下优点： 

1、该减速器由齿轮+蜗轮蜗杆双级组成，且将箱体分为机盖和机体两部分，组装、拆卸非常方便。

2、输入齿轮与输入配对齿轮之间设有惰轮，对于速比相同，输入到输出轴间中间距相同的减速器，在齿轮强度允许的范围内，可以减小输入配对齿轮的直径，使减速器的结构更加紧凑，减少和降低了设计和加工成本，且惰轮承受的扭矩较小。 

3、该减速器第二级蜗轮蜗杆采用尼曼齿形或平面包络齿形，蜗杆采用低碳合金钢渗碳淬火磨齿工艺，蜗轮轮缘采用锡青铜或锌基复合材料，提高了齿面的接触强度和齿根的弯曲强度，增大了减速器的承载能力和抗强冲击能力。 

4、该减速器第二级的蜗轮采用轮缘和轮毂组合式结构，且轮毂内孔采用的是矩形内花键，该结构可以大大降低设计成本，并能有效的传递工作扭矩。 

5、蜗轮轴颈上采用一对双列圆锥滚子轴承，可以承受输出端较大的轴向力和径向力。 

附图说明

图1为本实用新型的外形图。 

图2、3为本实用新型的结构示意图。 

图中：1左减速器，2右减速器，3交流变频电机，4手动离合器，5鼓形齿联轴器，6输入轴，7输入齿轮，8一号键，9二号键，10惰轮轴，11惰轮，12调心滚子轴承，13蜗杆，14轴承套，15轴套，16推力调心滚子轴承，17三号键，18输入配对齿轮，19双列圆锥滚子轴承，20蜗轮，21机盖，22机体。 

具体实施方式