[实用新型]一种密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机密封技术领域，更具体地说，涉及一种密封效果较好的密封圈。

背景技术

当前的发动机中油路及水路的密封方式，一般都采用O形密封圈，由于O形密封圈与被密封件的接触面积小，弹性变形小，在机油和冷却液压力大的密封部位，O形密封圈容易被压缩变形，进而造成密封效果差，而且传统的O形密封圈和被密封件结合不牢固，在安装时容易掉落，影响安装效率。

因此，如何提供一种密封效果较好，且与被密封件的结合更加牢固的密封圈，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种密封圈，以解决现有的O形密封圈密封效果差、且与被密封件结合不牢固的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密封圈，包括密封圈本体和设置在所述密封圈本体内壁上，用于与密封槽嵌装配合的嵌点；所述密封圈本体的横截面形状为H型。

优选的，上述密封圈中，所述嵌点为多个，且均匀地分布在所述密封圈本体的内壁上。

优选的，上述密封圈中，所述嵌点与所述密封圈本体为一体注塑成型结构。

优选的，上述密封圈中，所述嵌点为锥台形结构。

优选的，上述密封圈中，所述嵌点横截面积较小的一端具有半径为0.5mm的圆角。

优选的，上述密封圈中，所述嵌点自其与所述密封圈本体的内壁相连的连接端向自由端渐缩，其顶面和底面之间的夹角为80°，左右两个侧面之间的夹角为60°。

本实用新型提供的密封圈包括密封圈本体和嵌点，且密封圈本体的横截面形状为H型，相对于传统的O形密封圈，具有两个密封面，密封的面积大，密封更为可靠，提高了密封圈的密封效果，同时本实用新型提供的密封圈的嵌点用于与密封槽嵌装，使得其与被密封件连接更牢固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的密封圈的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图1中B部分的放大结构示意图。

上图1-3中：

密封圈本体1、嵌点2。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种密封圈，解决了现有的O形密封圈密封效果差、且与被密封件结合不牢固的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，本实用新型实施例提供了一种密封圈，包括密封圈本体1，其作为整个密封圈的主体结构，横截面形状为H型，其具有两个密封配合面；

和设置在密封圈本体1上的嵌点2，其用于与被密封件上的密封槽嵌装配合。

本实用新型实施例提供的密封圈对现有的密封圈进行了改进，包括密封圈本体1和嵌点2，且密封圈本体1的横截面形状为H型，相对于传统的O形密封圈，具有两个密封面，密封的面积大，密封更为可靠，提高了密封圈的密封效果，同时本实施例提供的密封圈的密封本体1上设置有嵌点2，嵌点2用于与被密封件的密封槽嵌装配合，使得整个密封圈与被密封件的连接更为牢固。

为了使得整个密封圈与被密封件连接更加牢固，牢固的效果更佳，上述的嵌点2为多个，且均匀地分布在密封圈本体1的内壁上。

按照传统的工艺，本实用新型实施例提供的密封圈中，嵌点2和密封圈本体1为一体注塑成型结构。

具体地，上述密封圈上的嵌点2可以为锥台形结构。优选的，上述嵌点2横截面积较小的一端具有半径为0.5mm的圆角。当然具体的，上述嵌点2自与密封圈本体1的内壁相连的连接端向自由端渐缩，请参考图2-3，嵌点2的顶面和底面之间的夹角为80°，左右的两个侧面之间的夹角为60°。当然上述嵌点2还可以为其他的形状结构，并不限于上述的结构。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。